Season 2023 · Round 20
DNF
11
리타이어 · 출전 20대
Weather
20°/47°
기온/노면 평균 · 우천 · 습도 58%
Safety Car
1
SC·VSC 투입
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1 | 71 | 1:56:48.894 | 25 |
| 2 | 1 랜도 노리스 NOR FL | 맥라렌 | 6 | 71 | +8.277 | 19 |
| 3 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 4 | 71 | +34.155 | 15 |
| 4 | 11 세르히오 페레스 PER | 레드불 | 9 | 71 | +34.208 | 12 |
| 5 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 3 | 71 | +40.845 | 10 |
| 6 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 페라리 | 7 | 71 | +50.188 | 8 |
| 7 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 15 | 71 | +56.093 | 6 |
| 8 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 메르세데스 | 5 | 71 | +1:02.859 | 4 |
| 9 | 22 츠노다 유키 TSU | AlphaTauri | 16 | 71 | +1:09.880 | 2 |
| 10 | 31 에스테반 오콘 OCO | 알핀 F1 팀 | 14 | 70 | +9.841 | 1 |
| 11 | 2 로건 사전트 SAR | 윌리엄스 | 19 | 70 | +26.208 | |
| 12 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 하스 F1 팀 | 11 | 70 | +29.960 | |
| 13 | 3 다니엘 리카도 RIC | AlphaTauri | 17 | 70 | +1:09.961 | |
| 14 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 10 | 69 | +3.636 | |
| R | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 8 | 57 | Retired | |
| R | 77 발테리 보타스 BOT | 알파 로메오 | 18 | 39 | Retired | |
| R | 24 저우관위 ZHO | 알파 로메오 | 20 | 22 | Retired | |
| R | 20 케빈 마그누센 MAG | 하스 F1 팀 | 12 | 0 | Retired | |
| R | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 13 | 0 | Retired | |
| W | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 2 | 0 | Did not start |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1:10.436 | 1:10.162 | 1:10.727 |
| 2 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 1:10.472 | 1:10.303 | 1:11.021 |
| 3 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 1:10.551 | 1:10.375 | 1:11.344 |
| 4 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 1:10.557 | 1:10.237 | 1:11.387 |
| 5 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 메르세데스 | 1:10.604 | 1:10.266 | 1:11.469 |
| 6 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 1:10.340 | 1:10.316 | 1:11.590 |
| 7 | 1 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 1:10.623 | 1:10.021 | 1:11.987 |
| 8 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 페라리 | 1:10.624 | 1:10.254 | 1:11.989 |
| 9 | 11 세르히오 페레스 PER | 레드불 | 1:10.668 | 1:10.219 | 1:12.321 |
| 10 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 1:10.519 | 1:10.330 | — |
| 11 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 하스 F1 팀 | 1:10.475 | 1:10.547 | — |
| 12 | 31 에스테반 오콘 OCO | 알핀 F1 팀 | 1:10.763 | 1:10.562 | — |
| 13 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 1:10.793 | 1:10.567 | — |
| 14 | 20 케빈 마그누센 MAG | 하스 F1 팀 | 1:10.602 | 1:10.723 | — |
| 15 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 1:10.621 | 1:10.840 | — |
| 16 | 22 츠노다 유키 TSU | AlphaTauri | 1:10.837 | — | — |
| 17 | 3 다니엘 리카도 RIC | AlphaTauri | 1:10.843 | — | — |
| 18 | 77 발테리 보타스 BOT | 알파 로메오 | 1:10.955 | — | — |
| 19 | 2 로건 사전트 SAR | 윌리엄스 | 1:11.035 | — | — |
| 20 | 24 저우관위 ZHO | 알파 로메오 | 1:11.275 | — | — |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 2 | 30:07.209 | 8 |
| 2 | 1 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 1 | +4.287 | 7 |
| 3 | 11 세르히오 페레스 PER | 레드불 | 3 | +13.617 | 6 |
| 4 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 4 | +25.879 | 5 |
| 5 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 7 | +28.560 | 4 |
| 6 | 22 츠노다 유키 TSU | AlphaTauri | 6 | +29.210 | 3 |
| 7 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 메르세데스 | 5 | +34.726 | 2 |
| 8 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 페라리 | 9 | +35.106 | 1 |
| 9 | 3 다니엘 리카도 RIC | AlphaTauri | 8 | +35.303 | |
| 10 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 10 | +38.219 | |
| 11 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 15 | +39.061 | |
| 12 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 17 | +39.478 | |
| 13 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 13 | +40.621 | |
| 14 | 31 에스테반 오콘 OCO | 알핀 F1 팀 | 16 | +42.848 | |
| 15 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 19 | +43.394 | |
| 16 | 20 케빈 마그누센 MAG | 하스 F1 팀 | 11 | +56.507 | |
| 17 | 24 저우관위 ZHO | 알파 로메오 | 18 | +58.723 | |
| 18 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 하스 F1 팀 | 12 | +1:00.330 | |
| 19 | 77 발테리 보타스 BOT | 알파 로메오 | 14 | +1:00.749 | |
| 20 | 2 로건 사전트 SAR | 윌리엄스 | 20 | +1:00.945 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
| 드라이버 | 스톱 | 랩 | 시각 | 레인 통과 |
|---|---|---|---|---|
| 14 페르난도 알론소 ALO | 1 | 1 | 14:05:26 | 18.487s |
| 3 막스 베르스타펜 VER | 1 | 1 | 14:05:19 | 18.535s |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1 | 1 | 14:05:49 | 34.261s |
| 18 랜스 스트롤 STR | 1 | 1 | 14:05:28 | 18.504s |
| 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1 | 1 | 14:05:33 | 23.030s |
| 1 랜도 노리스 NOR | 1 | 1 | 14:05:21 | 19.386s |
| 63 조지 러셀 RUS | 1 | 1 | 14:05:30 | 20.449s |
| 11 세르히오 페레스 PER | 1 | 1 | 14:05:32 | 20.811s |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 1 | 1 | 14:05:35 | 22.209s |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 1 | 1 | 14:05:24 | 18.521s |
| 3 다니엘 리카도 RIC | 1 | 1 | 14:05:47 | 1,576.725s |
| 81 오스카 피아스트리 PIA | 1 | 1 | 14:05:36 | 1,584.007s |
| 2 로건 사전트 SAR | 1 | 1 | 14:05:46 | 27.472s |
| 10 피에르 가슬리 GAS | 1 | 1 | 14:05:40 | 20.523s |
| 24 저우관위 ZHO | 1 | 1 | 14:05:45 | 21.256s |
| 22 츠노다 유키 TSU | 1 | 1 | 14:05:39 | 20.969s |
| 77 발테리 보타스 BOT | 1 | 1 | 14:05:41 | 20.732s |
| 81 오스카 피아스트리 PIA | 2 | 2 | 14:33:41 | 38.489s |
| 24 저우관위 ZHO | 2 | 2 | 14:08:09 | 1,419.945s |
| 11 세르히오 페레스 PER | 2 | 2 | 14:07:55 | 1,411.712s |
| 22 츠노다 유키 TSU | 2 | 2 | 14:08:02 | 1,415.420s |
| 63 조지 러셀 RUS | 2 | 2 | 14:07:53 | 1,410.984s |
| 2 로건 사전트 SAR | 2 | 2 | 14:08:10 | 1,421.207s |
| 18 랜스 스트롤 STR | 2 | 2 | 14:07:50 | 1,409.984s |
| 3 막스 베르스타펜 VER | 2 | 2 | 14:07:42 | 1,402.632s |
| 3 다니엘 리카도 RIC | 2 | 2 | 14:33:47 | 32.770s |
| 1 랜도 노리스 NOR | 2 | 2 | 14:07:44 | 1,404.611s |
| 14 페르난도 알론소 ALO | 2 | 2 | 14:07:47 | 1,408.154s |
| 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 2 | 2 | 14:07:57 | 1,413.704s |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 2 | 2 | 14:07:59 | 1,414.725s |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 2 | 2 | 14:07:46 | 1,406.375s |
| 77 발테리 보타스 BOT | 2 | 2 | 14:08:05 | 1,418.156s |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 2 | 2 | 14:08:14 | 1,421.069s |
| 10 피에르 가슬리 GAS | 2 | 2 | 14:08:04 | 1,416.706s |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 3 | 14 | 14:48:20 | 24.037s |
| 24 저우관위 ZHO | 3 | 15 | 14:49:40 | 23.953s |
| 2 로건 사전트 SAR | 3 | 17 | 14:52:18 | 24.367s |
| 77 발테리 보타스 BOT | 3 | 18 | 14:53:31 | 24.077s |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 3 | 18 | 14:53:23 | 23.571s |
| 63 조지 러셀 RUS | 3 | 19 | 14:54:41 | 23.730s |
| 11 세르히오 페레스 PER | 3 | 20 | 14:55:57 | 23.164s |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 3 | 21 | 14:57:33 | 24.401s |
| 18 랜스 스트롤 STR | 3 | 22 | 14:58:34 | 23.558s |
| 81 오스카 피아스트리 PIA | 3 | 24 | 15:02:38 | 23.536s |
| 14 페르난도 알론소 ALO | 3 | 25 | 15:02:12 | 24.204s |
| 22 츠노다 유키 TSU | 3 | 26 | 15:03:48 | 27.114s |
| 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 3 | 26 | 15:03:43 | 23.557s |
| 10 피에르 가슬리 GAS | 3 | 26 | 15:03:46 | 25.295s |
| 3 다니엘 리카도 RIC | 3 | 26 | 15:05:07 | 23.955s |
| 1 랜도 노리스 NOR | 3 | 27 | 15:04:39 | 23.806s |
| 3 막스 베르스타펜 VER | 3 | 27 | 15:04:35 | 22.994s |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 4 | 31 | 15:10:28 | 24.406s |
| 2 로건 사전트 SAR | 4 | 44 | 15:27:16 | 24.137s |
| 63 조지 러셀 RUS | 4 | 45 | 15:28:17 | 23.962s |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 4 | 46 | 15:30:00 | 23.841s |
| 11 세르히오 페레스 PER | 4 | 46 | 15:29:13 | 23.522s |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 4 | 46 | 15:29:28 | 24.074s |
| 10 피에르 가슬리 GAS | 4 | 46 | 15:29:32 | 23.583s |
| 14 페르난도 알론소 ALO | 4 | 47 | 15:30:25 | 23.830s |
| 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 4 | 51 | 15:35:44 | 23.704s |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 5 | 51 | 15:36:12 | 23.599s |
| 81 오스카 피아스트리 PIA | 4 | 52 | 15:38:37 | 23.338s |
| 18 랜스 스트롤 STR | 4 | 52 | 15:36:55 | 25.294s |
| 3 다니엘 리카도 RIC | 4 | 55 | 15:42:16 | 23.508s |
| 22 츠노다 유키 TSU | 4 | 55 | 15:41:00 | 23.453s |
| 3 막스 베르스타펜 VER | 4 | 56 | 15:41:21 | 23.397s |
| 1 랜도 노리스 NOR | 4 | 59 | 15:45:16 | 23.664s |
| 드라이버 | 스톱 | 스틴트 (컴파운드 · 랩 구간) |
|---|---|---|
| 1 랜도 노리스 NOR | 4 | Sof · L1–1 +3랩 Sof · L2–2 Sof · L3–27 Med · L28–59 +3랩 Sof · L60–71 +3랩 |
| 14 페르난도 알론소 ALO | 4 | Sof · L1–1 +3랩 Sof · L2–2 +4랩 Sof · L3–25 +3랩 Med · L26–47 Sof · L48–71 |
| 11 세르히오 페레스 PER | 4 | Sof · L1–1 +3랩 Sof · L2–2 Sof · L3–20 +3랩 Med · L21–46 Sof · L47–71 +3랩 |
| 18 랜스 스트롤 STR | 4 | Sof · L1–1 Sof · L2–2 +1랩 Sof · L3–22 +3랩 Med · L23–52 Sof · L53–71 +2랩 |
| 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 4 | Sof · L1–1 +2랩 Sof · L2–2 +3랩 Sof · L3–26 +4랩 Med · L27–51 Sof · L52–71 +3랩 |
| 10 피에르 가슬리 GAS | 4 | Sof · L1–1 +2랩 Sof · L2–2 +3랩 Sof · L3–26 +3랩 Med · L27–46 Sof · L47–71 |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 4 | Sof · L1–1 +3랩 Sof · L2–2 +4랩 Sof · L3–18 +3랩 Med · L19–46 Sof · L47–71 +3랩 |
| 22 츠노다 유키 TSU | 4 | Sof · L1–1 +3랩 Sof · L2–2 +4랩 Sof · L3–26 Med · L27–55 Sof · L56–71 |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 5 | Sof · L1–1 +3랩 Sof · L2–2 +4랩 Sof · L3–14 +3랩 Med · L15–31 Sof · L32–51 +3랩 Sof · L52–70 |
| 2 로건 사전트 SAR | 4 | Med · L1–1 Med · L2–2 +1랩 Sof · L3–17 Sof · L18–44 Sof · L45–70 |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 4 | Sof · L1–1 Med · L2–2 Sof · L3–21 +3랩 Sof · L22–46 +3랩 Sof · L47–70 |
| 3 다니엘 리카도 RIC | 4 | Sof · L1–1 Sof · L2–2 +3랩 Sof · L3–26 +4랩 Med · L27–55 Sof · L56–70 |
| 81 오스카 피아스트리 PIA | 4 | Sof · L1–1 +2랩 Med · L2–2 Med · L3–24 +1랩 Sof · L25–52 +2랩 Sof · L53–69 +5랩 |
| 63 조지 러셀 RUS | 4 | Sof · L1–1 +3랩 Sof · L2–2 +4랩 Sof · L3–19 +3랩 Med · L20–45 Sof · L46–57 +3랩 |
| 77 발테리 보타스 BOT | 3 | Sof · L1–1 Sof · L2–2 +1랩 Sof · L3–18 Med · L19–39 |
| 24 저우관위 ZHO | 3 | Sof · L1–1 Sof · L2–2 +1랩 Sof · L3–15 Med · L16–22 |
| 16 샤를 르클레르 LEC | 0 | Sof |
결승 세션 기준 · S=소프트, M=미디엄, H=하드, I=인터, W=웨트 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 랩 | 분류 | 대상 | 메시지 |
|---|---|---|---|
| 1 | Other | PINK HEAD PADDING MATERIAL MUST BE USED | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | Other | PIT EXIT CLOSED | |
| 1 | Other | RISK OF RAIN FOR F1 RACE IS 0 % | |
| 1 | Drs | DRS DISABLED | |
| 1 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 8 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 8 | |
| 1 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 8 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 8 | |
| 1 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 9 | |
| 1 | SessionStatus | SESSION STARTED | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 2 | |
| 1 | SC | SAFETY CAR DEPLOYED | |
| 1 | SC | SAFETY CAR THROUGH THE PIT LANE | |
| 2 | RED | RED FLAG | |
| 2 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 2 | |
| 2 | SessionStatus | SESSION ABORTED | |
| 3 | Other | ORDER FOR RESTART: 1, 4, 44, 14, 18, 63, 11, 55, 31, 22, 10, 77, 24, 2, 27, 81, 3 | |
| 3 | Other | PIT LANE ENTRY OPEN | |
| 3 | Other | RACE WILL RESUME AT 14:31 | |
| 3 | 조사 | 23 알렉산더 알본 ALB | LAP 1 TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 23 (ALB) AND 20 (MAG) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 3 | CLEAR | TRACK CLEAR | |
| 3 | Other | RACE WILL RESUME AT 14:31 - STANDING START PROCEDURE | |
| 3 | SC | ALL CARS MAY OVERTAKE THE SAFETY CAR | |
| 3 | SessionStatus | SESSION STARTED | |
| 5 | 조사 | 23 알렉산더 알본 ALB | FIA STEWARDS: LAP 1 TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 23 (ALB) AND 20 (MAG) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - CAUSING A COLLISION |
| 5 | Drs | DRS ENABLED | |
| 15 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 14:48:24 |
| 16 | BLUE | 81 오스카 피아스트리 PIA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 81 (PIA) TIMED AT 14:49:46 |
| 18 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 14:52:14 |
| 26 | BLUE | 81 오스카 피아스트리 PIA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 81 (PIA) TIMED AT 15:02:08 |
| 27 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 15:03:20 |
| 28 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 15:05:47 |
| 35 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 15:14:25 |
| 36 | BLUE | 81 오스카 피아스트리 PIA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 81 (PIA) TIMED AT 15:15:05 |
| 37 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 15:16:57 |
| 38 | BLUE | 81 오스카 피아스트리 PIA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 81 (PIA) TIMED AT 15:18:12 |
| 54 | BLUE | 81 오스카 피아스트리 PIA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 81 (PIA) TIMED AT 15:37:35 |
| 54 | BLUE | 81 오스카 피아스트리 PIA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 81 (PIA) TIMED AT 15:37:55 |
| 54 | BLUE | 81 오스카 피아스트리 PIA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 81 (PIA) TIMED AT 15:38:26 |
| 57 | BLUE | 81 오스카 피아스트리 PIA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 81 (PIA) TIMED AT 15:41:39 |
| 57 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 15:42:06 |
| 58 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 15:42:55 |
| 58 | BLUE | 81 오스카 피아스트리 PIA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 81 (PIA) TIMED AT 15:43:32 |
| 58 | BLUE | 63 조지 러셀 RUS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 63 (RUS) TIMED AT 15:43:42 |
| 59 | BLUE | 2 로건 사전트 SAR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 2 (SAR) TIMED AT 15:45:13 |
| 63 | BLUE | 81 오스카 피아스트리 PIA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 81 (PIA) TIMED AT 15:50:19 |
| 65 | BLUE | 81 오스카 피아스트리 PIA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 81 (PIA) TIMED AT 15:51:36 |
| 65 | BLUE | 2 로건 사전트 SAR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 2 (SAR) TIMED AT 15:51:53 |
| 66 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 15:53:41 |
| 70 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 15:58:48 |
| 71 | SessionStatus | SESSION FINISHED | |
| 71 | CHEQUERED | CHEQUERED FLAG |
결승 세션 기준 · 출처 OpenF1 (2023+) · 페널티 뱃지는 메시지 본문에서 해석
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52