Season 2025 · Round 14
DNF
11
리타이어 · 출전 20대
Weather
22°/32°
기온/노면 평균 · 건조 · 습도 57%
Safety Car
0
SC·VSC 투입
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 3 | 70 | 1:35:21.231 | 25 |
| 2 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 2 | 70 | +0.698 | 18 |
| 3 | 63 조지 러셀 RUS FL | 메르세데스 | 4 | 70 | +21.916 | 15 |
| 4 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 1 | 70 | +42.560 | 12 |
| 5 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 5 | 70 | +59.040 | 10 |
| 6 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 자우버 | 7 | 70 | +1:06.169 | 8 |
| 7 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 6 | 70 | +1:08.174 | 6 |
| 8 | 30 리암 로슨 LAW | 알비 F1 팀 | 9 | 70 | +1:09.451 | 4 |
| 9 | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 8 | 70 | +1:12.645 | 2 |
| 10 | 12 키미 안토넬리 ANT | 메르세데스 | 15 | 69 | +7.649 | 1 |
| 11 | 6 아이작 하자르 HAD | 알비 F1 팀 | 10 | 69 | +8.500 | |
| 12 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 페라리 | 12 | 69 | +9.861 | |
| 13 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 자우버 | 18 | 69 | +31.268 | |
| 14 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 윌리엄스 | 13 | 69 | +33.326 | |
| 15 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 19 | 69 | +38.111 | |
| 16 | 31 에스테반 오콘 OCO | 하스 F1 팀 | 17 | 69 | +45.258 | |
| 17 | 22 츠노다 유키 TSU | 레드불 | 20 | 69 | +46.943 | |
| 18 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 알핀 F1 팀 | 14 | 69 | +47.370 | |
| 19 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 16 | 69 | +56.344 | |
| R | 87 올리버 베어먼 BEA | 하스 F1 팀 | 11 | 48 | Retired |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 1:15.582 | 1:15.455 | 1:15.372 |
| 2 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 1:15.211 | 1:14.941 | 1:15.398 |
| 3 | 1 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 1:15.523 | 1:14.890 | 1:15.413 |
| 4 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 1:15.627 | 1:15.201 | 1:15.425 |
| 5 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 1:15.281 | 1:15.395 | 1:15.481 |
| 6 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 1:15.673 | 1:15.129 | 1:15.498 |
| 7 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 자우버 | 1:15.586 | 1:15.687 | 1:15.725 |
| 8 | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1:15.736 | 1:15.547 | 1:15.728 |
| 9 | 30 리암 로슨 LAW | 알비 F1 팀 | 1:15.849 | 1:15.630 | 1:15.821 |
| 10 | 6 아이작 하자르 HAD | 알비 F1 팀 | 1:15.516 | 1:15.469 | 1:15.915 |
| 11 | 87 올리버 베어먼 BEA | 하스 F1 팀 | 1:15.750 | 1:15.694 | — |
| 12 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 페라리 | 1:15.733 | 1:15.702 | — |
| 13 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 윌리엄스 | 1:15.652 | 1:15.781 | — |
| 14 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 알핀 F1 팀 | 1:15.875 | 1:16.159 | — |
| 15 | 12 키미 안토넬리 ANT | 메르세데스 | 1:15.782 | 1:16.386 | — |
| 16 | 22 츠노다 유키 TSU | 레드불 | 1:15.899 | — | — |
| 17 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 1:15.966 | — | — |
| 18 | 31 에스테반 오콘 OCO | 하스 F1 팀 | 1:16.023 | — | — |
| 19 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 자우버 | 1:16.081 | — | — |
| 20 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 1:16.223 | — | — |
| 드라이버 | 스톱 | 스틴트 (컴파운드 · 랩 구간) |
|---|---|---|
| 1 랜도 노리스 NOR | 1 | Med · L1–31 Har · L32–70 |
| 81 오스카 피아스트리 PIA | 2 | Med · L1–18 Har · L19–45 +1랩 Har · L46–70 |
| 63 조지 러셀 RUS | 2 | Med · L1–19 Har · L20–43 Har · L44–70 |
| 16 샤를 르클레르 LEC | 2 | Med · L1–19 Har · L20–40 Har · L41–70 |
| 14 페르난도 알론소 ALO | 1 | Med · L1–39 +1랩 Har · L40–70 +1랩 |
| 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 1 | Med · L1–40 Har · L41–70 |
| 18 랜스 스트롤 STR | 1 | Med · L1–36 +1랩 Har · L37–70 +1랩 |
| 30 리암 로슨 LAW | 1 | Med · L1–40 Har · L41–70 |
| 12 키미 안토넬리 ANT | 1 | Med · L1–21 Har · L22–69 |
| 6 아이작 하자르 HAD | 1 | Med · L1–33 Har · L34–69 |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 1 | Har · L1–42 Med · L43–69 |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 2 | Sof · L1–5 Med · L6–41 Med · L42–69 |
| 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 2 | Sof · L1–15 Har · L16–51 Med · L52–69 |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 1 | Med · L1–14 Har · L15–69 |
| 22 츠노다 유키 TSU | 2 | Med · L1–20 Sof · L21–37 Har · L38–69 |
| 43 프랑코 콜라핀토 COL | 2 | Med · L1–13 Har · L14–35 Har · L36–69 |
| 10 피에르 가슬리 GAS | 1 | Har · L1–32 Med · L33–69 |
| 87 올리버 베어먼 BEA | 1 | Med · L1–30 Har · L31–48 |
결승 세션 기준 · S=소프트, M=미디엄, H=하드, I=인터, W=웨트 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 부과 | 사유 | 세션 |
|---|---|---|---|---|---|
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 시간 페널티 | 9 | +5s | MOVING BEFORE SIGNAL | RACE |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 시간 페널티 | 44 | +5s | MOVING BEFORE SIGNAL | RACE |
| 10 피에르 가슬리 GAS | 시간 페널티 | 67 | +10s | CAUSING A COLLISION | RACE |
| 16 샤를 르클레르 LEC | 시간 페널티 | 69 | +5s | DRIVING ERRATICALLY | RACE |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 경고(흑백기) | 50 | RACE | ||
| 12 키미 안토넬리 ANT | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS (NEXT LAP PIT) | QUALI |
레이스 컨트롤 메시지에서 추출 (OpenF1, 2023+) · 벌금·페널티 포인트는 FIA 결정문 수집 후 보강.
| 랩 | 분류 | 대상 | 메시지 |
|---|---|---|---|
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | Other | PIT EXIT CLOSED | |
| 1 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 3 | |
| 1 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 1 | |
| 1 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 2 | |
| 1 | Other | DRS ENABLED IN ZONE 2 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 3 | |
| 1 | Other | PINK HEAD PADDING MATERIAL MUST BE USED | |
| 1 | Other | RISK OF RAIN FOR F1 RACE IS 20 % | |
| 1 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 3 | |
| 1 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 2 | |
| 1 | Other | DRS ENABLED IN ZONE 2 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 3 | |
| 1 | Drs | DRS DISABLED | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | SessionStatus | SESSION STARTED | |
| 2 | Drs | DRS ENABLED | |
| 3 | 랩 삭제 | 10 피에르 가슬리 GAS | CAR 10 (GAS) TIME 1:25.330 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 1 LAP 2 15:04:55 |
| 4 | 조사 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | INCIDENT INVOLVING CAR 5 (BOR) NOTED - FALSE START - MOVING BEFORE SIGNAL |
| 5 | 랩 삭제 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | CAR 27 (HUL) TIME 1:24.397 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 1 LAP 4 15:07:43 |
| 6 | 조사 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | INCIDENT INVOLVING CAR 27 (HUL) NOTED - FALSE START - MOVING BEFORE SIGNAL |
| 8 | 조사 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 5 (BOR) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - FALSE START - MOVING BEFORE SIGNAL |
| 8 | 조사 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 27 (HUL) UNDER INVESTIGATION - FALSE START - MOVING BEFORE SIGNAL |
| 9 | 5초 페널티 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | FIA STEWARDS: 5 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 27 (HUL) - FALSE START - MOVING BEFORE SIGNAL |
| 23 | 랩 삭제 | 87 올리버 베어먼 BEA | CAR 87 (BEA) TIME 1:23.890 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 14 LAP 21 15:32:32 |
| 23 | 랩 삭제 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | CAR 27 (HUL) TIME 1:24.497 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 22 15:33:23 |
| 23 | 랩 삭제 | 12 키미 안토넬리 ANT | CAR 12 (ANT) TIME 1:43.212 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 22 15:33:42 |
| 28 | 랩 삭제 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | CAR 43 (COL) TIME 1:22.421 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 27 15:40:30 |
| 30 | 랩 삭제 | 1 랜도 노리스 NOR | CAR 4 (NOR) TIME 1:22.533 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 29 15:42:20 |
| 30 | 랩 삭제 | 63 조지 러셀 RUS | CAR 63 (RUS) TIME 1:21.680 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 29 15:42:35 |
| 32 | 조사 | 3 막스 베르스타펜 VER | TURN 4 INCIDENT INVOLVING CARS 1 (VER) AND 44 (HAM) NOTED |
| 32 | 랩 삭제 | 44 루이스 해밀턴 HAM | CAR 44 (HAM) TIME 1:25.490 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 4 LAP 29 15:42:56 |
| 32 | 랩 삭제 | 23 알렉산더 알본 ALB | CAR 23 (ALB) TIME 1:24.453 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 30 15:44:35 |
| 36 | 조사 | 3 막스 베르스타펜 VER | FIA STEWARDS: TURN 4 INCIDENT INVOLVING CARS 1 (VER) AND 44 (HAM) UNDER INVESTIGATION |
| 39 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 15:56:07 |
| 39 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 15:56:20 |
| 41 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 15:58:26 |
| 41 | 조사 | 3 막스 베르스타펜 VER | FIA STEWARDS: TURN 4 INCIDENT INVOLVING CARS 1 (VER) AND 44 (HAM) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE |
| 43 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:01:01 |
| 44 | BLUE | 44 루이스 해밀턴 HAM | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 44 (HAM) TIMED AT 16:02:12 |
| 44 | 5초 페널티 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | FIA STEWARDS: PENALTY SERVED - 5 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 27 (HUL) - FALSE START - MOVING BEFORE SIGNAL |
| 46 | BLUE | 22 츠노다 유키 TSU | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 22 (TSU) TIMED AT 16:04:53 |
| 46 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 16:05:07 |
| 48 | BLUE | Christijan Albers ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:07:50 |
| 48 | BLUE | Christijan Albers ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:08:06 |
| 48 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 16:08:15 |
| 49 | BLUE | 87 올리버 베어먼 BEA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 87 (BEA) TIMED AT 16:09:24 |
| 50 | Other | 31 에스테반 오콘 OCO | BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 31 (OCO) |
| 50 | BLUE | 22 츠노다 유키 TSU | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 22 (TSU) TIMED AT 16:11:02 |
| 51 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 16:11:52 |
| 51 | 랩 삭제 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | CAR 43 (COL) TIME 1:23.690 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 47 16:08:30 |
| 51 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 16:11:59 |
| 51 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:12:43 |
| 52 | 조사 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 27 (HUL) AND 22 (TSU) NOTED |
| 52 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:13:44 |
| 52 | 랩 삭제 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | CAR 27 (HUL) TIME 1:21.837 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 1 LAP 49 16:10:36 |
| 52 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:14:17 |
| 53 | BLUE | 22 츠노다 유키 TSU | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 22 (TSU) TIMED AT 16:14:49 |
| 53 | BLUE | 22 츠노다 유키 TSU | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 22 (TSU) TIMED AT 16:14:59 |
| 53 | BLUE | Christijan Albers ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:15:24 |
| 54 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:16:39 |
| 55 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:17:13 |
| 56 | 랩 삭제 | 12 키미 안토넬리 ANT | CAR 12 (ANT) TIME 1:21.234 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 55 16:18:53 |
| 57 | 조사 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | FIA STEWARDS: TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 27 (HUL) AND 22 (TSU) UNDER INVESTIGATION |
| 57 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:20:53 |
| 58 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:21:11 |
| 58 | 조사 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | FIA STEWARDS: TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 27 (HUL) AND 22 (TSU) NO FURTHER ACTION |
| 58 | BLUE | Christijan Albers ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:22:15 |
| 59 | BLUE | Christijan Albers ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:22:31 |
| 59 | BLUE | Christijan Albers ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:22:38 |
| 60 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:23:53 |
| 60 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:24:13 |
| 60 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:24:36 |
| 62 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:26:22 |
| 63 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:27:42 |
| 63 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:28:20 |
| 63 | 조사 | 16 샤를 르클레르 LEC | TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 16 (LEC) AND 63 (RUS) NOTED |
| 64 | 조사 | 10 피에르 가슬리 GAS | TURN 2 INCIDENT INVOLVING CARS 10 (GAS) AND 55 (SAI) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 64 | BLUE | 44 루이스 해밀턴 HAM | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 44 (HAM) TIMED AT 16:29:55 |
| 64 | 조사 | 16 샤를 르클레르 LEC | FIA STEWARDS: TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 16 (LEC) AND 63 (RUS) UNDER INVESTIGATION |
| 64 | BLUE | 44 루이스 해밀턴 HAM | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 44 (HAM) TIMED AT 16:30:17 |
| 65 | 랩 삭제 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | CAR 55 (SAI) TIME 1:23.355 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 61 16:27:07 |
| 65 | BLUE | 6 아이작 하자르 HAD | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 6 (HAD) TIMED AT 16:31:21 |
| 66 | BLUE | 6 아이작 하자르 HAD | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 6 (HAD) TIMED AT 16:31:58 |
| 66 | 조사 | 10 피에르 가슬리 GAS | FIA STEWARDS: TURN 2 INCIDENT INVOLVING CARS 10 (GAS) AND 55 (SAI) UNDER INVESTIGATION - CAUSING A COLLISION |
| 66 | BLUE | 12 키미 안토넬리 ANT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 12 (ANT) TIMED AT 16:32:45 |
| 67 | 10초 페널티 | 10 피에르 가슬리 GAS | FIA STEWARDS: 10 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 10 (GAS) - CAUSING A COLLISION |
| 68 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:35:09 |
| 68 | 랩 삭제 | 10 피에르 가슬리 GAS | CAR 10 (GAS) TIME 1:24.101 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 1 LAP 64 16:31:08 |
| 68 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:35:42 |
| 69 | BLUE | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 55 (SAI) TIMED AT 16:36:22 |
| 69 | 5초 페널티 | 16 샤를 르클레르 LEC | FIA STEWARDS: 5 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 16 (LEC) - DRIVING ERRATICALLY |
| 70 | CHEQUERED | CHEQUERED FLAG | |
| 70 | SessionStatus | SESSION FINISHED | |
| 70 | Other | ALL PASS HOLDERS MAY ACCESS THE PIT LANE |
결승 세션 기준 · 출처 OpenF1 (2023+) · 페널티 뱃지는 메시지 본문에서 해석
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52