Season 1950 · Round 7
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 에밀리오 주세페 파리나 | 알파 로메오 | 3 | 80 | 2:51:17.400 | 8 |
| 2 | Dorino Serafini | 페라리 | 6 | 80 | +1:18.600 | 3 |
| 3 | Luigi Fagioli | 알파 로메오 | 5 | 80 | +1:35.600 | 4 |
| 4 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 13 | 75 | +5 Laps | 3 |
| 5 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | 16 | 75 | +5 Laps | 2 |
| 6 | Toulo de Graffenried | 마세라티 | 17 | 72 | +8 Laps | |
| 7 | Peter Whitehead | 페라리 | 18 | 72 | +8 Laps | |
| R | David Murray | 마세라티 | 24 | 56 | Gearbox | |
| R | Cuth Harrison | ERA | 21 | 51 | Radiator | |
| R | Raymond Sommer | Talbot-Lago | 8 | 48 | Gearbox | |
| R | Guy Mairesse | Talbot-Lago | 11 | 42 | Oil pipe | |
| R | Franco Rol | 마세라티 | 9 | 39 | Retired | |
| R | Piero Taruffi | 알파 로메오 | 7 | 34 | Engine | |
| R | Pierre Levegh | Talbot-Lago | 20 | 29 | Gearbox | |
| R | 후안 마누엘 판히오 | 알파 로메오 | 1 | 23 | Gearbox | 1 |
| R | Johnny Claes | Talbot-Lago | 22 | 22 | Overheating | |
| R | 알베르토 아스카리 | 페라리 | 2 | 21 | Engine | |
| R | Clemente Biondetti | 페라리 | 25 | 17 | Engine | |
| R | Henri Louveau | Talbot-Lago | 16 | 16 | Brakes | |
| R | Franco Comotti | 마세라티 | 26 | 15 | Retired | |
| R | Maurice Trintignant | 심카 | 12 | 13 | Water pipe | |
| R | 루이 시롱 | 마세라티 | 19 | 13 | Oil pressure | |
| R | Consalvo Sanesi | 알파 로메오 | 4 | 11 | Engine | |
| R | Robert Manzon | 심카 | 10 | 7 | Transmission | |
| R | Prince Bira | 마세라티 | 15 | 1 | Engine | |
| R | Paul Pietsch | 마세라티 | 27 | 0 | Engine | |
| W | Felice Bonetto | Milano | 23 | 0 | Withdrew |
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52