Season 1955 · Round 6
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 스털링 모스 | 메르세데스 | 1 | 90 | 3:07:21.200 | 9 |
| 2 | 후안 마누엘 판히오 | 메르세데스 | 2 | 90 | +0.200 | 6 |
| 3 | Karl Kling | 메르세데스 | 4 | 90 | +1:11.800 | 4 |
| 4 | Piero Taruffi | 메르세데스 | 5 | 89 | +1 Lap | 3 |
| 5 | Luigi Musso | 마세라티 | 9 | 89 | +1 Lap | 2 |
| 6 | 마이크 호손 | 페라리 | 12 | 87 | +3 Laps | |
| 7 | Mike Sparken | Gordini | 23 | 81 | +9 Laps | |
| 8 | Lance Macklin | 마세라티 | 16 | 79 | +11 Laps | |
| 9 | Ken Wharton | Vanwall | 15 | 72 | +18 Laps | |
| R | Maurice Trintignant | 페라리 | 13 | 59 | Overheating | |
| R | Roberto Mieres | 마세라티 | 6 | 47 | Engine | |
| R | 잭 브라밤 | 쿠퍼 카 컴퍼니 | 25 | 30 | Engine | |
| R | Kenneth McAlpine | Connaught | 17 | 30 | Oil pressure | |
| R | Peter Collins | 마세라티 | 24 | 28 | Clutch | |
| R | Hernando da Silva Ramos | Gordini | 18 | 26 | Oil pressure | |
| R | Roy Salvadori | 마세라티 | 20 | 23 | Gearbox | |
| R | Horace Gould | 마세라티 | 22 | 22 | Brakes | |
| R | Harry Schell | Vanwall | 7 | 20 | Throttle | |
| R | Peter Walker | Connaught | 14 | 19 | Transmission | |
| R | Tony Rolt | Connaught | 14 | 19 | Transmission | |
| R | Leslie Marr | Connaught | 19 | 18 | Brakes | |
| R | Eugenio Castellotti | 페라리 | 10 | 16 | Transmission | |
| R | André Simon | 마세라티 | 8 | 9 | Gearbox | |
| R | Jean Behra | 마세라티 | 3 | 9 | Oil leak | |
| R | Robert Manzon | Gordini | 11 | 4 | Transmission | |
| W | Jack Fairman | Connaught | 21 | 0 | Engine |
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52