Season 2025 · Round 19
DNF
4
리타이어 · 출전 20대
Weather
28°/45°
기온/노면 평균 · 건조 · 습도 23%
Safety Car
1
SC·VSC 투입
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1 | 56 | 1:34:00.161 | 25 |
| 2 | 1 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 2 | 56 | +7.959 | 18 |
| 3 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 3 | 56 | +15.373 | 15 |
| 4 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 페라리 | 5 | 56 | +28.536 | 12 |
| 5 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 6 | 56 | +29.678 | 10 |
| 6 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 4 | 56 | +33.456 | 8 |
| 7 | 22 츠노다 유키 TSU | 레드불 | 13 | 56 | +52.714 | 6 |
| 8 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 자우버 | 11 | 56 | +57.249 | 4 |
| 9 | 87 올리버 베어먼 BEA | 하스 F1 팀 | 8 | 56 | +1:04.722 | 2 |
| 10 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 10 | 56 | +1:10.001 | 1 |
| 11 | 30 리암 로슨 LAW | 알비 F1 팀 | 12 | 56 | +1:13.209 | |
| 12 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 19 | 56 | +1:14.778 | |
| 13 | 12 키미 안토넬리 ANT FL | 메르세데스 | 7 | 56 | +1:15.746 | |
| 14 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 18 | 56 | +1:20.000 | |
| 15 | 31 에스테반 오콘 OCO | 하스 F1 팀 | 17 | 56 | +1:23.043 | |
| 16 | 6 아이작 하자르 HAD | 알비 F1 팀 | 20 | 56 | +1:32.807 | |
| 17 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 알핀 F1 팀 | 15 | 55 | +2.307 | |
| 18 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 자우버 | 16 | 55 | +3.557 | |
| 19 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 14 | 55 | +6.155 | |
| R | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 윌리엄스 | 9 | 5 | Retired |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1:33.207 | 1:32.701 | 1:32.510 |
| 2 | 1 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 1:33.843 | 1:32.876 | 1:32.801 |
| 3 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 1:33.525 | 1:32.869 | 1:32.807 |
| 4 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 1:33.311 | 1:33.058 | 1:32.826 |
| 5 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 페라리 | 1:33.685 | 1:32.914 | 1:32.912 |
| 6 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 1:33.746 | 1:33.228 | 1:33.084 |
| 7 | 12 키미 안토넬리 ANT | 메르세데스 | 1:33.501 | 1:33.044 | 1:33.114 |
| 8 | 87 올리버 베어먼 BEA | 하스 F1 팀 | 1:33.921 | 1:33.238 | 1:33.139 |
| 9 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 윌리엄스 | 1:33.739 | 1:33.124 | 1:33.150 |
| 10 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 1:33.741 | 1:33.237 | 1:33.160 |
| 11 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 자우버 | 1:33.551 | 1:33.334 | — |
| 12 | 30 리암 로슨 LAW | 알비 F1 팀 | 1:33.549 | 1:33.360 | — |
| 13 | 22 츠노다 유키 TSU | 레드불 | 1:33.935 | 1:33.466 | — |
| 14 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 1:33.599 | 1:33.651 | — |
| 15 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 알핀 F1 팀 | 1:34.039 | 1:34.044 | — |
| 16 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 자우버 | 1:34.125 | — | — |
| 17 | 31 에스테반 오콘 OCO | 하스 F1 팀 | 1:34.136 | — | — |
| 18 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 1:34.540 | — | — |
| 19 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 1:34.690 | — | — |
| 20 | 6 아이작 하자르 HAD | 알비 F1 팀 | — | — |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1 | 37:58.229 | 8 |
| 2 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 5 | +0.395 | 7 |
| 3 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 윌리엄스 | 7 | +0.791 | 6 |
| 4 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 페라리 | 8 | +1.224 | 5 |
| 5 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 10 | +1.825 | 4 |
| 6 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 9 | +2.576 | 3 |
| 7 | 22 츠노다 유키 TSU | 레드불 | 18 | +2.976 | 2 |
| 8 | 12 키미 안토넬리 ANT | 메르세데스 | 11 | +4.147 | 1 |
| 9 | 30 리암 로슨 LAW | 알비 F1 팀 | 15 | +4.804 | |
| 10 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 13 | +5.126 | |
| 11 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 자우버 | 20 | +5.649 | |
| 12 | 6 아이작 하자르 HAD | 알비 F1 팀 | 12 | +6.228 | |
| 13 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 자우버 | 4 | +6.624 | |
| 14 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 알핀 F1 팀 | 17 | +8.006 | |
| 15 | 87 올리버 베어먼 BEA | 하스 F1 팀 | 16 | +13.576 | |
| R | 31 에스테반 오콘 OCO | 하스 F1 팀 | 19 | Retired | |
| R | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 14 | Retired | |
| R | 1 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 2 | Retired | |
| R | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 3 | Retired | |
| R | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 6 | Retired |
| 드라이버 | 스톱 | 스틴트 (컴파운드 · 랩 구간) |
|---|---|---|
| 1 랜도 노리스 NOR | 1 | Med · L1–32 Sof · L33–56 +6랩 |
| 16 샤를 르클레르 LEC | 1 | Sof · L1–22 +3랩 Med · L23–56 |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 1 | Med · L1–31 Sof · L32–56 +2랩 |
| 81 오스카 피아스트리 PIA | 1 | Med · L1–30 Sof · L31–56 +3랩 |
| 63 조지 러셀 RUS | 1 | Med · L1–33 Sof · L34–56 +3랩 |
| 22 츠노다 유키 TSU | 1 | Med · L1–29 Sof · L30–56 |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1 | Med · L1–33 Sof · L34–56 |
| 87 올리버 베어먼 BEA | 1 | Med · L1–30 Sof · L31–56 +3랩 |
| 14 페르난도 알론소 ALO | 1 | Med · L1–30 +1랩 Sof · L31–56 +3랩 |
| 30 리암 로슨 LAW | 1 | Med · L1–30 Sof · L31–56 |
| 18 랜스 스트롤 STR | 1 | Sof · L1–28 Med · L29–56 +1랩 |
| 12 키미 안토넬리 ANT | 1 | Med · L1–31 Sof · L32–56 +3랩 |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 1 | Har · L1–24 Med · L25–56 |
| 6 아이작 하자르 HAD | 1 | Har · L1–28 Sof · L29–56 |
| 43 프랑코 콜라핀토 COL | 1 | Med · L1–32 Sof · L33–55 +2랩 |
| 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 2 | Sof · L1–14 Med · L15–36 Sof · L37–55 |
| 10 피에르 가슬리 GAS | 1 | Med · L1–27 Sof · L28–55 +2랩 |
| 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 0 | Med · L1–5 |
결승 세션 기준 · S=소프트, M=미디엄, H=하드, I=인터, W=웨트 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 부과 | 사유 | 세션 |
|---|---|---|---|---|---|
| 87 올리버 베어먼 BEA | 시간 페널티 | 18 | +10s | LEAVING THE TRACK AND GAINING AN ADVANTAGE | SPRINT |
| 6 아이작 하자르 HAD | 경고(흑백기) | 6 | TRACK LIMITS | RACE | |
| 1 랜도 노리스 NOR | 경고(흑백기) | 21 | TRACK LIMITS | RACE | |
| 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 경고(흑백기) | 38 | TRACK LIMITS | RACE | |
| Christijan Albers ALB | 경고(흑백기) | 38 | TRACK LIMITS | RACE | |
| 12 키미 안토넬리 ANT | 경고(흑백기) | 41 | TRACK LIMITS | RACE | |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 경고(흑백기) | 56 | TRACK LIMITS | RACE | |
| Christijan Albers ALB | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS (PIT) | QUALI | ||
| 10 피에르 가슬리 GAS | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS (NEXT LAP PIT) | QUALI | ||
| 87 올리버 베어먼 BEA | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS (PIT) | QUALI | ||
| Christijan Albers ALB | 랩타임 삭제 | 38 | TRACK LIMITS (PIT) | RACE |
레이스 컨트롤 메시지에서 추출 (OpenF1, 2023+) · 벌금·페널티 포인트는 FIA 결정문 수집 후 보강.
| 랩 | 분류 | 대상 | 메시지 |
|---|---|---|---|
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | Other | PIT EXIT CLOSED | |
| 1 | Other | RISK OF RAIN FOR F1 RACE IS 0% | |
| 1 | Drs | DRS DISABLED | |
| 1 | SessionStatus | SESSION STARTED | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 14 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 14 | |
| 2 | Drs | DRS ENABLED | |
| 2 | 조사 | 23 알렉산더 알본 ALB | TURN 12 INCIDENT INVOLVING CARS 23 (ALB) AND 5 (BOR) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 3 | 조사 | 23 알렉산더 알본 ALB | FIA STEWARDS: TURN 12 INCIDENT INVOLVING CARS 23 (ALB) AND 5 (BOR) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - CAUSING A COLLISION |
| 5 | 랩 삭제 | 81 오스카 피아스트리 PIA | CAR 81 (PIA) TIME 1:40.371 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 9 LAP 3 14:07:39 |
| 5 | 랩 삭제 | 6 아이작 하자르 HAD | CAR 6 (HAD) TIME 1:43.071 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 19 LAP 3 14:08:49 |
| 5 | 랩 삭제 | 6 아이작 하자르 HAD | CAR 6 (HAD) TIME 1:44.189 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 12 LAP 2 14:06:38 |
| 5 | 랩 삭제 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | CAR 5 (BOR) TIME 1:42.033 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 12 LAP 3 14:08:17 |
| 6 | 랩 삭제 | 6 아이작 하자르 HAD | CAR 6 (HAD) TIME 1:43.071 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 12 LAP 3 14:08:21 |
| 6 | BLACK AND WHITE | 6 아이작 하자르 HAD | BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 6 (HAD) - TRACK LIMITS |
| 6 | 랩 삭제 | 31 에스테반 오콘 OCO | CAR 31 (OCO) TIME 1:43.038 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 12 LAP 3 14:08:19 |
| 6 | 랩 삭제 | 12 키미 안토넬리 ANT | CAR 12 (ANT) TIME 1:40.784 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 12 LAP 4 14:09:52 |
| 6 | 랩 삭제 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | CAR 43 (COL) TIME 1:41.843 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 12 LAP 4 14:10:01 |
| 6 | 조사 | 31 에스테반 오콘 OCO | INCIDENT INVOLVING CAR 31 (OCO) NOTED - FALSE START - MOVING BEFORE SIGNAL |
| 6 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 16 | |
| 7 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 16 | |
| 7 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 19 | |
| 7 | Other | TRACK SURFACE SLIPPERY IN TRACK SECTOR 16 | |
| 7 | VSC | VIRTUAL SAFETY CAR DEPLOYED | |
| 7 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 16 | |
| 7 | 랩 삭제 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | CAR 43 (COL) TIME 1:42.734 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 19 LAP 6 14:13:53 |
| 7 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 19 | |
| 7 | 랩 삭제 | 18 랜스 스트롤 STR | CAR 18 (STR) TIME 1:43.008 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 19 LAP 6 14:13:53 |
| 8 | 조사 | 12 키미 안토넬리 ANT | TURN 15 INCIDENT INVOLVING CARS 12 (ANT) AND 55 (SAI) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 8 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 19 | |
| 8 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 16 | |
| 8 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 16 | |
| 8 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 2 | |
| 8 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 2 | |
| 8 | VSC | VIRTUAL SAFETY CAR ENDING | |
| 9 | CLEAR | TRACK CLEAR | |
| 9 | Drs | DRS ENABLED | |
| 9 | 조사 | 31 에스테반 오콘 OCO | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 31 (OCO) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - FALSE START - MOVING BEFORE SIGNAL |
| 9 | 조사 | 12 키미 안토넬리 ANT | FIA STEWARDS: TURN 15 INCIDENT INVOLVING CARS 12 (ANT) AND 55 (SAI) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - CAUSING A COLLISION |
| 13 | 랩 삭제 | 81 오스카 피아스트리 PIA | CAR 81 (PIA) TIME 1:40.681 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 13 LAP 12 14:24:19 |
| 14 | 랩 삭제 | 1 랜도 노리스 NOR | CAR 4 (NOR) TIME 1:39.712 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 20 LAP 13 14:26:21 |
| 14 | 랩 삭제 | 87 올리버 베어먼 BEA | CAR 87 (BEA) TIME 1:40.635 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 19 LAP 13 14:26:26 |
| 16 | 랩 삭제 | 1 랜도 노리스 NOR | CAR 4 (NOR) TIME 1:41.266 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 9 LAP 15 14:28:38 |
| 21 | 랩 삭제 | 1 랜도 노리스 NOR | CAR 4 (NOR) TIME 1:40.603 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 13 LAP 19 14:35:56 |
| 21 | BLACK AND WHITE | 1 랜도 노리스 NOR | BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 4 (NOR) - TRACK LIMITS |
| 21 | 랩 삭제 | 14 페르난도 알론소 ALO | CAR 14 (ALO) TIME 1:41.455 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 13 LAP 20 14:37:58 |
| 21 | 랩 삭제 | 12 키미 안토넬리 ANT | CAR 12 (ANT) TIME 1:41.225 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 20 LAP 20 14:38:40 |
| 22 | 랩 삭제 | 16 샤를 르클레르 LEC | CAR 16 (LEC) TIME 1:41.601 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 9 LAP 21 14:38:40 |
| 25 | 랩 삭제 | 44 루이스 해밀턴 HAM | CAR 44 (HAM) TIME 1:40.418 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 19 LAP 24 14:44:40 |
| 32 | 랩 삭제 | 23 알렉산더 알본 ALB | CAR 23 (ALB) TIME 1:40.263 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 12 LAP 28 14:51:36 |
| 32 | 랩 삭제 | 63 조지 러셀 RUS | CAR 63 (RUS) TIME 1:40.988 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 12 LAP 30 14:54:22 |
| 32 | 랩 삭제 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | CAR 5 (BOR) TIME 1:40.752 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 20 LAP 31 14:57:17 |
| 35 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 16 | |
| 35 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 16 | |
| 35 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 16 | |
| 37 | 랩 삭제 | 87 올리버 베어먼 BEA | CAR 87 (BEA) TIME 1:44.003 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 15 LAP 34 15:01:40 |
| 37 | 랩 삭제 | 23 알렉산더 알본 ALB | CAR 23 (ALB) TIME 1:40.831 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 12 LAP 35 15:03:18 |
| 38 | 랩 삭제 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | CAR 5 (BOR) TIME 1:41.645 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 12 LAP 35 15:03:31 |
| 38 | BLACK AND WHITE | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 5 (BOR) - TRACK LIMITS |
| 38 | 랩 삭제 | 23 알렉산더 알본 ALB | CAR 23 (ALB) LAP DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 12 LAP 36 15:04:59 (PIT) |
| 38 | 랩 삭제 | 18 랜스 스트롤 STR | CAR 18 (STR) TIME 1:39.827 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 20 LAP 36 15:05:42 |
| 38 | BLACK AND WHITE | Christijan Albers ALB | BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 23 (ALB) - TRACK LIMITS |
| 40 | 랩 삭제 | 12 키미 안토넬리 ANT | CAR 12 (ANT) TIME 1:39.024 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 9 LAP 39 15:09:43 |
| 41 | BLACK AND WHITE | 12 키미 안토넬리 ANT | BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 12 (ANT) - TRACK LIMITS |
| 47 | 랩 삭제 | 44 루이스 해밀턴 HAM | CAR 44 (HAM) TIME 1:38.572 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 19 LAP 46 15:21:26 |
| 54 | BLUE | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 5 (BOR) TIMED AT 15:34:11 |
| 55 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 15:34:49 |
| 55 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 15:35:41 |
| 55 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 15:35:50 |
| 55 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 15:36:01 |
| 56 | 랩 삭제 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | CAR 43 (COL) TIME 1:39.173 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 1 LAP 54 15:34:33 |
| 56 | CHEQUERED | CHEQUERED FLAG | |
| 56 | SessionStatus | SESSION FINISHED | |
| 56 | 랩 삭제 | 10 피에르 가슬리 GAS | CAR 10 (GAS) TIME 1:42.383 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 1 LAP 54 15:34:34 |
| 56 | Other | 43 프랑코 콜라핀토 COL | CAR 43 (COL) TIME 1:39.173 WILL BE REINSTATED |
| 56 | 랩 삭제 | 22 츠노다 유키 TSU | CAR 22 (TSU) TIME 1:38.845 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 20 LAP 55 15:36:52 |
| 56 | 랩 삭제 | 44 루이스 해밀턴 HAM | CAR 44 (HAM) TIME 1:43.194 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 19 LAP 56 15:38:00 |
| 56 | BLACK AND WHITE | 44 루이스 해밀턴 HAM | BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 44 (HAM) - TRACK LIMITS |
| 56 | Other | ALL PASS HOLDERS MAY ACCESS THE PIT LANE |
결승 세션 기준 · 출처 OpenF1 (2023+) · 페널티 뱃지는 메시지 본문에서 해석
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52