Season 2025 · Round 18
DNF
11
리타이어 · 출전 20대
Weather
29°/34°
기온/노면 평균 · 우천 · 습도 74%
Safety Car
0
SC·VSC 투입
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 1 | 62 | 1:40:22.367 | 25 |
| 2 | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 2 | 62 | +5.430 | 18 |
| 3 | 1 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 5 | 62 | +6.066 | 15 |
| 4 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 3 | 62 | +8.146 | 12 |
| 5 | 12 키미 안토넬리 ANT | 메르세데스 | 4 | 62 | +33.681 | 10 |
| 6 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 7 | 62 | +45.996 | 8 |
| 7 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 10 | 62 | +1:20.667 | 6 |
| 8 | 44 루이스 해밀턴 HAM FL | 페라리 | 6 | 62 | +1:25.251 | 4 |
| 9 | 87 올리버 베어먼 BEA | 하스 F1 팀 | 9 | 62 | +1:33.527 | 2 |
| 10 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 윌리엄스 | 18 | 61 | +10.754 | 1 |
| 11 | 6 아이작 하자르 HAD | 알비 F1 팀 | 8 | 61 | +17.335 | |
| 12 | 22 츠노다 유키 TSU | 레드불 | 13 | 61 | +19.269 | |
| 13 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 15 | 61 | +24.490 | |
| 14 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 20 | 61 | +25.320 | |
| 15 | 30 리암 로슨 LAW | 알비 F1 팀 | 12 | 61 | +27.145 | |
| 16 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 알핀 F1 팀 | 16 | 61 | +42.890 | |
| 17 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 자우버 | 14 | 61 | +46.753 | |
| 18 | 31 에스테반 오콘 OCO | 하스 F1 팀 | 17 | 61 | +47.133 | |
| 19 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 19 | 61 | +47.461 | |
| 20 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 자우버 | 11 | 61 | +49.040 |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 1:29.928 | 1:29.562 | 1:29.158 |
| 2 | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1:30.028 | 1:29.572 | 1:29.340 |
| 3 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 1:30.313 | 1:29.813 | 1:29.524 |
| 4 | 12 키미 안토넬리 ANT | 메르세데스 | 1:30.036 | 1:29.649 | 1:29.537 |
| 5 | 1 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 1:29.932 | 1:29.809 | 1:29.586 |
| 6 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 페라리 | 1:29.765 | 1:29.936 | 1:29.688 |
| 7 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 1:30.370 | 1:29.914 | 1:29.784 |
| 8 | 6 아이작 하자르 HAD | 알비 F1 팀 | 1:30.214 | 1:30.016 | 1:29.846 |
| 9 | 87 올리버 베어먼 BEA | 하스 F1 팀 | 1:30.420 | 1:30.076 | 1:29.868 |
| 10 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 1:30.745 | 1:30.054 | 1:29.955 |
| 11 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 자우버 | 1:30.715 | 1:30.141 | — |
| 12 | 30 리암 로슨 LAW | 알비 F1 팀 | 1:30.681 | 1:30.320 | — |
| 13 | 22 츠노다 유키 TSU | 레드불 | 1:30.574 | 1:30.353 | — |
| 14 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 자우버 | 1:30.820 | — | |
| 15 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 1:30.949 | — | |
| 16 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 알핀 F1 팀 | 1:30.982 | — | — |
| 17 | 31 에스테반 오콘 OCO | 하스 F1 팀 | 1:30.989 | — | — |
| 18 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 1:31.261 | — | — |
| 19 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | — | — | |
| 20 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 윌리엄스 | — | — |
| 드라이버 | 스톱 | 스틴트 (컴파운드 · 랩 구간) |
|---|---|---|
| 63 조지 러셀 RUS | 1 | Med · L1–25 Har · L26–62 |
| 1 랜도 노리스 NOR | 1 | Med · L1–26 Har · L27–62 |
| 81 오스카 피아스트리 PIA | 1 | Med · L1–27 Har · L28–62 |
| 12 키미 안토넬리 ANT | 1 | Med · L1–25 Har · L26–62 |
| 16 샤를 르클레르 LEC | 1 | Med · L1–21 Har · L22–62 |
| 14 페르난도 알론소 ALO | 1 | Sof · L1–27 +3랩 Med · L28–62 +1랩 |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 2 | Med · L1–24 Har · L25–46 Sof · L47–62 +3랩 |
| 87 올리버 베어먼 BEA | 1 | Med · L1–23 Har · L24–62 |
| 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1 | Med · L1–50 Sof · L51–61 |
| 6 아이작 하자르 HAD | 1 | Sof · L1–20 +2랩 Har · L21–61 |
| 22 츠노다 유키 TSU | 1 | Sof · L1–13 Har · L14–61 |
| 18 랜스 스트롤 STR | 1 | Sof · L1–38 Med · L39–61 +1랩 |
| 30 리암 로슨 LAW | 1 | Med · L1–48 Sof · L49–61 |
| 43 프랑코 콜라핀토 COL | 1 | Sof · L1–14 Med · L15–61 |
| 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 1 | Med · L1–13 Har · L14–61 |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 1 | Med · L1–30 Har · L31–61 |
| 10 피에르 가슬리 GAS | 2 | Med · L1–24 Har · L25–51 Sof · L52–61 |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 2 | Med · L1–25 Har · L26–44 Sof · L45–61 |
결승 세션 기준 · S=소프트, M=미디엄, H=하드, I=인터, W=웨트 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 부과 | 사유 | 세션 |
|---|---|---|---|---|---|
| 87 올리버 베어먼 BEA | 경고(흑백기) | 59 | TRACK LIMITS | RACE | |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 경고(흑백기) | 62 | TRACK LIMITS | RACE | |
| Christijan Albers ALB | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS (PIT) | QUALI | ||
| 12 키미 안토넬리 ANT | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS (PIT) | QUALI | ||
| 31 에스테반 오콘 OCO | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS (PIT) | QUALI | ||
| 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS | QUALI | ||
| 87 올리버 베어먼 BEA | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS (PIT) | QUALI | ||
| Christijan Albers ALB | 랩타임 삭제 | 43 | TRACK LIMITS (PIT) | RACE | |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 랩타임 삭제 | 46 | TRACK LIMITS (PIT) | RACE | |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 랩타임 삭제 | 47 | TRACK LIMITS (PIT) | RACE |
레이스 컨트롤 메시지에서 추출 (OpenF1, 2023+) · 벌금·페널티 포인트는 FIA 결정문 수집 후 보강.
| 랩 | 분류 | 대상 | 메시지 |
|---|---|---|---|
| 1 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 2 | |
| 1 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 4 | |
| 1 | Other | DRS ENABLED IN ZONE 4 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 2 | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 16 | |
| 1 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 4 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 16 | |
| 1 | Other | DRS ENABLED IN ZONE 4 | |
| 1 | 조사 | 23 알렉산더 알본 ALB | INCIDENT INVOLVING CAR 23 (ALB) NOTED - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – PRACTICE START INFRINGEMENT |
| 1 | Other | PIT EXIT CLOSED | |
| 1 | 조사 | 23 알렉산더 알본 ALB | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 23 (ALB) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – PRACTICE START INFRINGEMENT |
| 1 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 4 | |
| 1 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 1 | |
| 1 | Other | DRS ENABLED IN ZONE 1 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 4 | |
| 1 | Other | RISK OF RAIN FOR F1 RACE IS 30% | |
| 1 | Drs | DRS DISABLED | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | SessionStatus | SESSION STARTED | |
| 2 | Drs | DRS ENABLED | |
| 2 | 조사 | 6 아이작 하자르 HAD | TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 6 (HAD) AND 87 (BEA) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 3 | 조사 | 6 아이작 하자르 HAD | FIA STEWARDS: TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 6 (HAD) AND 87 (BEA) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - CAUSING A COLLISION |
| 3 | 조사 | 1 랜도 노리스 NOR | LAP 1 TURN 3 INCIDENT INVOLVING CARS 4 (NOR) AND 81 (PIA) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 4 | 조사 | 1 랜도 노리스 NOR | FIA STEWARDS: LAP 1 TURN 3 INCIDENT INVOLVING CARS 4 (NOR) AND 81 (PIA) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - CAUSING A COLLISION |
| 6 | 랩 삭제 | 12 키미 안토넬리 ANT | CAR 12 (ANT) TIME 1:38.206 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 4 20:08:48 |
| 7 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 5 | |
| 7 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 1 | |
| 7 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 5 | |
| 7 | Other | DRS ENABLED IN ZONE 1 | |
| 16 | 랩 삭제 | 87 올리버 베어먼 BEA | CAR 87 (BEA) TIME 1:38.526 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 19 LAP 14 20:26:48 |
| 38 | 랩 삭제 | 3 막스 베르스타펜 VER | CAR 1 (VER) TIME 1:36.420 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 37 21:02:16 |
| 39 | 랩 삭제 | 3 막스 베르스타펜 VER | CAR 1 (VER) TIME 1:36.064 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 38 21:03:52 |
| 42 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 21:10:11 |
| 42 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 21:10:33 |
| 43 | 랩 삭제 | 23 알렉산더 알본 ALB | CAR 23 (ALB) LAP DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 42 21:11:58 (PIT) |
| 44 | BLUE | Christijan Albers ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 21:13:39 |
| 44 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 21:14:18 |
| 45 | 랩 삭제 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | CAR 43 (COL) TIME 1:41.546 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 42 21:12:07 |
| 45 | 조사 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | TURN 8 INCIDENT INVOLVING CARS 27 (HUL) AND 43 (COL) NOTED |
| 45 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 21:15:18 |
| 45 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 6 | |
| 45 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 1 | |
| 45 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 21:15:32 |
| 45 | Other | DRS ENABLED IN ZONE 1 | |
| 45 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 6 | |
| 45 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 21:15:58 |
| 45 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 21:16:04 |
| 45 | BLUE | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 5 (BOR) TIMED AT 21:16:22 |
| 45 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 21:16:25 |
| 46 | 랩 삭제 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | CAR 27 (HUL) LAP DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 44 21:15:26 (PIT) |
| 47 | 랩 삭제 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | CAR 55 (SAI) TIME 1:38.539 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 17 LAP 43 21:14:27 |
| 47 | 랩 삭제 | 87 올리버 베어먼 BEA | CAR 87 (BEA) TIME 1:39.621 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 44 21:14:44 |
| 47 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 21:18:21 |
| 47 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 21:18:26 |
| 47 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 21:18:30 |
| 47 | 랩 삭제 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | CAR 27 (HUL) LAP DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 11 LAP 44 21:16:08 (PIT) |
| 47 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 21:18:37 |
| 47 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 21:18:45 |
| 47 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 21:19:07 |
| 47 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 21:19:14 |
| 48 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 21:19:57 |
| 48 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 21:20:08 |
| 48 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 21:20:32 |
| 48 | BLUE | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 5 (BOR) TIMED AT 21:20:47 |
| 48 | BLUE | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 5 (BOR) TIMED AT 21:21:03 |
| 48 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 21:21:18 |
| 48 | 조사 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | FIA STEWARDS: TURN 8 INCIDENT INVOLVING CARS 27 (HUL) AND 43 (COL) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION |
| 49 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 21:21:48 |
| 49 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 21:22:20 |
| 49 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 21:22:45 |
| 50 | BLUE | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 5 (BOR) TIMED AT 21:23:29 |
| 50 | BLUE | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 5 (BOR) TIMED AT 21:23:47 |
| 50 | 랩 삭제 | 23 알렉산더 알본 ALB | CAR 23 (ALB) TIME 1:39.502 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 48 21:21:45 |
| 50 | 랩 삭제 | 12 키미 안토넬리 ANT | CAR 12 (ANT) TIME 1:37.413 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 49 21:21:56 |
| 51 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 21:24:37 |
| 51 | BLUE | 22 츠노다 유키 TSU | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 22 (TSU) TIMED AT 21:25:35 |
| 52 | BLUE | 6 아이작 하자르 HAD | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 6 (HAD) TIMED AT 21:26:20 |
| 52 | BLUE | 6 아이작 하자르 HAD | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 6 (HAD) TIMED AT 21:26:29 |
| 52 | 랩 삭제 | 31 에스테반 오콘 OCO | CAR 31 (OCO) TIME 1:40.651 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 19 LAP 50 21:26:31 |
| 53 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 21:28:09 |
| 53 | 랩 삭제 | 31 에스테반 오콘 OCO | CAR 31 (OCO) TIME 1:40.340 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 51 21:26:40 |
| 53 | BLUE | 22 츠노다 유키 TSU | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 22 (TSU) TIMED AT 21:29:17 |
| 54 | BLUE | 22 츠노다 유키 TSU | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 22 (TSU) TIMED AT 21:30:35 |
| 55 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 21:31:19 |
| 55 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 21:31:37 |
| 55 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 21:31:46 |
| 55 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 21:32:08 |
| 55 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 21:32:24 |
| 55 | 랩 삭제 | 10 피에르 가슬리 GAS | CAR 10 (GAS) TIME 1:41.305 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 18 LAP 50 21:26:29 |
| 56 | 랩 삭제 | 1 랜도 노리스 NOR | CAR 4 (NOR) TIME 1:36.390 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 55 21:31:18 |
| 56 | BLUE | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 5 (BOR) TIMED AT 21:33:14 |
| 56 | BLUE | 6 아이작 하자르 HAD | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 6 (HAD) TIMED AT 21:33:21 |
| 56 | BLUE | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 5 (BOR) TIMED AT 21:33:23 |
| 56 | BLUE | 6 아이작 하자르 HAD | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 6 (HAD) TIMED AT 21:33:35 |
| 56 | BLUE | 6 아이작 하자르 HAD | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 6 (HAD) TIMED AT 21:33:56 |
| 56 | BLUE | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 5 (BOR) TIMED AT 21:34:09 |
| 57 | BLUE | 6 아이작 하자르 HAD | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 6 (HAD) TIMED AT 21:34:32 |
| 57 | BLUE | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 5 (BOR) TIMED AT 21:34:43 |
| 57 | BLUE | 6 아이작 하자르 HAD | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 6 (HAD) TIMED AT 21:34:43 |
| 58 | 조사 | 18 랜스 스트롤 STR | TURN 7 INCIDENT INVOLVING CAR 18 (STR) NOTED - LEAVING THE TRACK AND GAINING AN ADVANTAGE |
| 58 | 랩 삭제 | 18 랜스 스트롤 STR | CAR 18 (STR) TIME 1:37.937 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 55 21:33:36 |
| 59 | 랩 삭제 | 87 올리버 베어먼 BEA | CAR 87 (BEA) TIME 1:36.262 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 57 21:35:57 |
| 59 | BLACK AND WHITE | 87 올리버 베어먼 BEA | BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 87 (BEA) - TRACK LIMITS |
| 59 | BLUE | 30 리암 로슨 LAW | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 30 (LAW) TIMED AT 21:38:19 |
| 59 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 21:38:39 |
| 61 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 21:41:22 |
| 61 | 조사 | 18 랜스 스트롤 STR | FIA STEWARDS: TURN 7 INCIDENT INVOLVING CAR 18 (STR) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - LEAVING THE TRACK AND GAINING AN ADVANTAGE |
| 61 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 21:41:49 |
| 62 | 랩 삭제 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | CAR 43 (COL) TIME 1:40.213 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 60 21:41:28 |
| 62 | 랩 삭제 | 16 샤를 르클레르 LEC | CAR 16 (LEC) TIME 1:41.327 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 61 21:41:27 |
| 62 | 랩 삭제 | 44 루이스 해밀턴 HAM | CAR 44 (HAM) TIME 1:40.466 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 60 21:41:28 |
| 62 | CHEQUERED | CHEQUERED FLAG | |
| 62 | SessionStatus | SESSION FINISHED | |
| 62 | 랩 삭제 | 44 루이스 해밀턴 HAM | CAR 44 (HAM) TIME 2:08.668 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 61 21:41:41 |
| 62 | 랩 삭제 | 44 루이스 해밀턴 HAM | CAR 44 (HAM) TIME 1:40.466 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 17 LAP 60 21:41:07 |
| 62 | BLACK AND WHITE | 44 루이스 해밀턴 HAM | BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 44 (HAM) - TRACK LIMITS |
| 62 | 랩 삭제 | 44 루이스 해밀턴 HAM | CAR 44 (HAM) TIME 1:40.466 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 16 LAP 60 21:41:05 |
| 62 | 조사 | 44 루이스 해밀턴 HAM | INCIDENT INVOLVING CAR 44 (HAM) NOTED - TRACK LIMITS |
| 62 | Other | ALL PASS HOLDERS MAY ACCESS THE PIT LANE | |
| 62 | 조사 | 44 루이스 해밀턴 HAM | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 44 (HAM) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - TRACK LIMITS |
결승 세션 기준 · 출처 OpenF1 (2023+) · 페널티 뱃지는 메시지 본문에서 해석
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52