Season 2023 · Round 15
DNF
5
리타이어 · 출전 20대
Weather
30°/36°
기온/노면 평균 · 건조 · 습도 72%
Safety Car
2
SC·VSC 투입
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 페라리 | 1 | 62 | 1:46:37.418 | 25 |
| 2 | 1 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 4 | 62 | +0.812 | 18 |
| 3 | 44 루이스 해밀턴 HAM FL | 메르세데스 | 5 | 62 | +1.269 | 16 |
| 4 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 3 | 62 | +21.177 | 12 |
| 5 | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 11 | 62 | +21.441 | 10 |
| 6 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 12 | 62 | +38.441 | 8 |
| 7 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 17 | 62 | +41.479 | 6 |
| 8 | 11 세르히오 페레스 PER | 레드불 | 13 | 62 | +59.534 | 4 |
| 9 | 30 리암 로슨 LAW | AlphaTauri | 10 | 62 | +1:05.918 | 2 |
| 10 | 20 케빈 마그누센 MAG | 하스 F1 팀 | 6 | 62 | +1:12.116 | 1 |
| 11 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 14 | 62 | +1:13.417 | |
| 12 | 24 저우관위 ZHO | 알파 로메오 | 19 | 62 | +1:23.649 | |
| 13 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 하스 F1 팀 | 9 | 62 | +1:26.201 | |
| 14 | 2 로건 사전트 SAR | 윌리엄스 | 18 | 62 | +1:26.889 | |
| 15 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 7 | 62 | +1:27.603 | |
| 16 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 2 | 61 | ||
| R | 77 발테리 보타스 BOT | 알파 로메오 | 16 | 51 | Retired | |
| R | 31 에스테반 오콘 OCO | 알핀 F1 팀 | 8 | 42 | Retired | |
| R | 22 츠노다 유키 TSU | AlphaTauri | 15 | 0 | Retired | |
| W | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 0 | 0 | Withdrew |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 페라리 | 1:32.339 | 1:31.439 | 1:30.984 |
| 2 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 1:32.331 | 1:31.743 | 1:31.056 |
| 3 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 1:32.406 | 1:32.012 | 1:31.063 |
| 4 | 1 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 1:32.483 | 1:31.951 | 1:31.270 |
| 5 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 메르세데스 | 1:32.651 | 1:32.019 | 1:31.485 |
| 6 | 20 케빈 마그누센 MAG | 하스 F1 팀 | 1:32.242 | 1:31.892 | 1:31.575 |
| 7 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 1:32.584 | 1:31.835 | 1:31.615 |
| 8 | 31 에스테반 오콘 OCO | 알핀 F1 팀 | 1:32.369 | 1:32.089 | 1:31.673 |
| 9 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 하스 F1 팀 | 1:32.100 | 1:31.994 | 1:31.808 |
| 10 | 30 리암 로슨 LAW | AlphaTauri | 1:32.215 | 1:32.166 | 1:32.268 |
| 11 | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1:32.398 | 1:32.173 | — |
| 12 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 1:32.452 | 1:32.274 | — |
| 13 | 11 세르히오 페레스 PER | 레드불 | 1:32.099 | 1:32.310 | — |
| 14 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 1:32.668 | 1:33.719 | — |
| 15 | 22 츠노다 유키 TSU | AlphaTauri | 1:31.991 | — | |
| 16 | 77 발테리 보타스 BOT | 알파 로메오 | 1:32.809 | — | — |
| 17 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 1:32.902 | — | — |
| 18 | 2 로건 사전트 SAR | 윌리엄스 | 1:33.252 | — | — |
| 19 | 24 저우관위 ZHO | 알파 로메오 | 1:33.258 | — | — |
| 20 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 1:33.397 | — | — |
| # | 드라이버 | 랩 타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:35.867 | L47 |
| 2 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:36.122 | L48 |
| 3 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:36.220 | L49 |
| 4 | 63 조지 러셀 RUS | 1:36.273 | L46 |
| 5 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:36.411 | L56 |
| 6 | 63 조지 러셀 RUS | 1:36.419 | L47 |
| 7 | 14 페르난도 알론소 ALO | 1:36.456 | L47 |
| 8 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:36.462 | L50 |
| 9 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:36.479 | L51 |
| 10 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 1:36.555 | L52 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
| 드라이버 | 스톱 | 랩 | 시각 | 레인 통과 |
|---|---|---|---|---|
| 24 저우관위 ZHO | 1 | 2 | 20:07:21 | 30.032s |
| 2 로건 사전트 SAR | 1 | 19 | 20:36:42 | 63.543s |
| 23 알렉산더 알본 ALB | 1 | 20 | 20:37:59 | 30.138s |
| 1 랜도 노리스 NOR | 1 | 20 | 20:37:31 | 29.485s |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 1 | 20 | 20:37:43 | 29.755s |
| 81 오스카 피아스트리 PIA | 1 | 20 | 20:37:58 | 29.369s |
| 63 조지 러셀 RUS | 1 | 20 | 20:37:29 | 29.976s |
| 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1 | 20 | 20:37:19 | 29.499s |
| 20 케빈 마그누센 MAG | 1 | 20 | 20:37:50 | 31.475s |
| 16 샤를 르클레르 LEC | 1 | 20 | 20:37:28 | 32.888s |
| 30 리암 로슨 LAW | 1 | 20 | 20:37:55 | 32.348s |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1 | 20 | 20:37:53 | 35.497s |
| 14 페르난도 알론소 ALO | 1 | 20 | 20:37:39 | 30.670s |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 1 | 20 | 20:37:33 | 32.631s |
| 10 피에르 가슬리 GAS | 1 | 20 | 20:37:54 | 31.802s |
| 24 저우관위 ZHO | 2 | 20 | 20:38:30 | 30.637s |
| 11 세르히오 페레스 PER | 1 | 39 | 21:11:53 | 28.977s |
| 3 막스 베르스타펜 VER | 1 | 40 | 21:13:21 | 29.698s |
| 77 발테리 보타스 BOT | 1 | 40 | 21:13:47 | 30.487s |
| 20 케빈 마그누센 MAG | 2 | 43 | 21:19:04 | 33.078s |
| 2 로건 사전트 SAR | 2 | 43 | 21:19:17 | 31.018s |
| 23 알렉산더 알본 ALB | 2 | 43 | 21:18:51 | 29.787s |
| 63 조지 러셀 RUS | 2 | 44 | 21:20:21 | 30.039s |
| 14 페르난도 알론소 ALO | 2 | 44 | 21:20:59 | 52.708s |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 2 | 44 | 21:20:24 | 33.581s |
| 드라이버 | 스톱 | 스틴트 (컴파운드 · 랩 구간) |
|---|---|---|
| 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1 | Med · L1–20 Har · L21–62 |
| 1 랜도 노리스 NOR | 1 | Med · L1–20 Har · L21–62 |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 2 | Med · L1–20 Har · L21–44 Med · L45–62 |
| 16 샤를 르클레르 LEC | 1 | Sof · L1–20 +3랩 Har · L21–62 |
| 10 피에르 가슬리 GAS | 1 | Med · L1–20 Har · L21–62 |
| 81 오스카 피아스트리 PIA | 1 | Med · L1–20 Har · L21–62 |
| 11 세르히오 페레스 PER | 1 | Har · L1–39 Med · L40–62 |
| 30 리암 로슨 LAW | 1 | Med · L1–20 Har · L21–62 |
| 24 저우관위 ZHO | 2 | Sof · L1–2 Har · L3–20 Med · L21–62 |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1 | Med · L1–20 Har · L21–62 |
| 2 로건 사전트 SAR | 2 | Med · L1–19 Har · L20–43 Med · L44–62 |
| 14 페르난도 알론소 ALO | 2 | Med · L1–20 Har · L21–44 Sof · L45–62 +2랩 |
| 63 조지 러셀 RUS | 2 | Med · L1–20 Har · L21–44 Med · L45–61 |
| 77 발테리 보타스 BOT | 1 | Har · L1–40 Med · L41–51 |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 1 | Med · L1–20 Har · L21–42 |
| 22 츠노다 유키 TSU | 0 | Sof |
결승 세션 기준 · S=소프트, M=미디엄, H=하드, I=인터, W=웨트 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 부과 | 사유 | 세션 |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 페르난도 알론소 ALO | 시간 페널티 | 23 | +5s | FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – CROSSING THE LINE AT PIT ENTRY | RACE |
| Jan Magnussen MAG | 경고(흑백기) | 26 | FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK | RACE |
레이스 컨트롤 메시지에서 추출 (OpenF1, 2023+) · 벌금·페널티 포인트는 FIA 결정문 수집 후 보강.
| 랩 | 분류 | 대상 | 메시지 |
|---|---|---|---|
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | Other | PIT EXIT CLOSED | |
| 1 | Other | RISK OF RAIN FOR THIS SESSION IS 10% | |
| 1 | Drs | DRS DISABLED | |
| 1 | SessionStatus | SESSION STARTED | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 13 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 13 | |
| 2 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 13 | |
| 2 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 13 | |
| 3 | Drs | DRS ENABLED | |
| 3 | 조사 | 44 루이스 해밀턴 HAM | TURN 2 INCIDENT INVOLVING CAR 44 (HAM) NOTED - LEAVING THE TRACK AND GAINING AN ADVANTAGE |
| 5 | 조사 | 44 루이스 해밀턴 HAM | FIA STEWARDS: TURN 2 INCIDENT INVOLVING CAR 44 (HAM) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - LEAVING THE TRACK AND GAINING AN ADVANTAGE |
| 11 | 랩 삭제 | 10 피에르 가슬리 GAS | CAR 10 (GAS) TIME 1:41.829 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 6 20:12:55 |
| 19 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 7 | |
| 19 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 7 | |
| 19 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 7 | |
| 20 | Other | TRACK SURFACE SLIPPERY IN TRACK SECTOR 7 | |
| 20 | SC | SAFETY CAR DEPLOYED | |
| 20 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 7 | |
| 21 | 조사 | 14 페르난도 알론소 ALO | INCIDENT INVOLVING CAR 14 (ALO) NOTED - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – CROSSING THE LINE AT PIT ENTRY |
| 22 | 조사 | 14 페르난도 알론소 ALO | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 14 (ALO) UNDER INVESTIGATION - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – CROSSING THE LINE AT PIT ENTRY |
| 22 | SC | SAFETY CAR IN THIS LAP | |
| 22 | CLEAR | TRACK CLEAR | |
| 23 | 5초 페널티 | 14 페르난도 알론소 ALO | FIA STEWARDS: 5 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 14 (ALO) - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – CROSSING THE LINE AT PIT ENTRY |
| 24 | 랩 삭제 | 16 샤를 르클레르 LEC | CAR 16 (LEC) TIME 1:43.955 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 23 20:43:44 |
| 25 | Drs | DRS ENABLED | |
| 25 | 랩 삭제 | 44 루이스 해밀턴 HAM | CAR 44 (HAM) TIME 1:40.957 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 24 20:45:28 |
| 26 | BLACK AND WHITE | Jan Magnussen MAG | BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 20 (MAG) - FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK |
| 30 | 랩 삭제 | 14 페르난도 알론소 ALO | CAR 14 (ALO) TIME 1:41.292 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 29 20:53:28 |
| 36 | 조사 | 10 피에르 가슬리 GAS | TURN 7 INCIDENT INVOLVING CARS 10 (GAS) AND 20 (MAG) NOTED - FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK |
| 37 | 랩 삭제 | 20 케빈 마그누센 MAG | CAR 20 (MAG) TIME 1:42.612 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 35 21:04:00 |
| 37 | 랩 삭제 | 20 케빈 마그누센 MAG | CAR 20 (MAG) TIME 1:48.130 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 36 21:05:18 |
| 41 | 랩 삭제 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | CAR 27 (HUL) TIME 1:42.010 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 39 21:10:47 |
| 43 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 2 | |
| 43 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 3 | |
| 43 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 1 | |
| 44 | VSC | VIRTUAL SAFETY CAR DEPLOYED | |
| 45 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 1 | |
| 45 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 2 | |
| 45 | VSC | VIRTUAL SAFETY CAR ENDING | |
| 45 | CLEAR | TRACK CLEAR | |
| 45 | Drs | DRS ENABLED | |
| 46 | 조사 | 10 피에르 가슬리 GAS | FIA STEWARDS: TURN 7 INCIDENT INVOLVING CARS 10 (GAS) AND 20 (MAG) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK |
| 47 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 13 | |
| 47 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 2 | |
| 47 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 13 | |
| 47 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 13 | |
| 47 | Other | DRS ENABLED IN ZONE 2 | |
| 47 | CarEvent | 14 페르난도 알론소 ALO | CAR 14 (ALO) OFF TRACK AND CONTINUED AT TURN 14 |
| 50 | 조사 | 11 세르히오 페레스 PER | PIT EXIT INCIDENT INVOLVING CARS 11 (PER) AND 23 (ALB) NOTED - VSC INFRINGEMENT |
| 51 | 조사 | 11 세르히오 페레스 PER | FIA STEWARDS: PIT EXIT INCIDENT INVOLVING CARS 11 (PER) AND 23 (ALB) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - VSC INFRINGEMENT |
| 52 | 랩 삭제 | 63 조지 러셀 RUS | CAR 63 (RUS) TIME 1:36.757 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 19 LAP 51 21:32:20 |
| 53 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 13 | |
| 53 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 2 | |
| 53 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 13 | |
| 53 | Other | DRS ENABLED IN ZONE 2 | |
| 55 | 랩 삭제 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | CAR 27 (HUL) TIME 1:43.808 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 53 21:35:18 |
| 59 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 11 | |
| 59 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 2 | |
| 59 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 11 | |
| 59 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 10 | |
| 59 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 11 | |
| 59 | Other | DRS ENABLED IN ZONE 2 | |
| 59 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 10 | |
| 59 | 조사 | 11 세르히오 페레스 PER | TURN 13 INCIDENT INVOLVING CARS 11 (PER) AND 23 (ALB) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 60 | 조사 | 11 세르히오 페레스 PER | FIA STEWARDS: TURN 13 INCIDENT INVOLVING CARS 11 (PER) AND 23 (ALB) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - CAUSING A COLLISION |
| 61 | 조사 | 11 세르히오 페레스 PER | TURN 7 INCIDENT INVOLVING CARS 11 (PER) AND 40 (LAW) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 62 | 랩 삭제 | 11 세르히오 페레스 PER | CAR 11 (PER) TIME 1:39.147 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 60 21:46:56 |
| 62 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 62 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 62 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 8 | |
| 62 | SessionStatus | SESSION FINISHED | |
| 62 | CHEQUERED | CHEQUERED FLAG | |
| 62 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 7 | |
| 62 | 조사 | 11 세르히오 페레스 PER | FIA STEWARDS: TURN 7 INCIDENT INVOLVING CARS 11 (PER) AND 40 (LAW) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - CAUSING A COLLISION |
결승 세션 기준 · 출처 OpenF1 (2023+) · 페널티 뱃지는 메시지 본문에서 해석
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52