Season 2024 · Round 3
DNF
10
리타이어 · 출전 19대
Weather
21°/38°
기온/노면 평균 · 건조 · 습도 44%
Safety Car
2
SC·VSC 투입
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 페라리 | 2 | 58 | 1:20:26.843 | 25 |
| 2 | 16 샤를 르클레르 LEC FL | 페라리 | 4 | 58 | +2.366 | 19 |
| 3 | 1 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 3 | 58 | +5.904 | 15 |
| 4 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 5 | 58 | +35.770 | 12 |
| 5 | 11 세르히오 페레스 PER | 레드불 | 6 | 58 | +56.309 | 10 |
| 6 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 9 | 58 | +1:33.222 | 8 |
| 7 | 22 츠노다 유키 TSU | 알비 F1 팀 | 8 | 58 | +1:35.601 | 6 |
| 8 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 10 | 58 | +1:40.992 | 4 |
| 9 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 하스 F1 팀 | 16 | 58 | +1:44.553 | 2 |
| 10 | 20 케빈 마그누센 MAG | 하스 F1 팀 | 14 | 57 | +4.081 | 1 |
| 11 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 12 | 57 | +5.009 | |
| 12 | 3 다니엘 리카도 RIC | 알비 F1 팀 | 18 | 57 | +11.508 | |
| 13 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 17 | 57 | +40.953 | |
| 14 | 77 발테리 보타스 BOT | 자우버 | 13 | 57 | +42.326 | |
| 15 | 24 저우관위 ZHO | 자우버 | 19 | 57 | +44.293 | |
| 16 | 31 에스테반 오콘 OCO | 알핀 F1 팀 | 15 | 57 | +53.979 | |
| 17 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 7 | 56 | ||
| R | 44 루이스 해밀턴 HAM | 메르세데스 | 11 | 15 | Retired | |
| R | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1 | 3 | Retired |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1:16.819 | 1:16.387 | 1:15.915 |
| 2 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 페라리 | 1:16.731 | 1:16.189 | 1:16.185 |
| 3 | 11 세르히오 페레스 PER | 레드불 | 1:16.805 | 1:16.631 | 1:16.274 |
| 4 | 1 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 1:17.430 | 1:16.750 | 1:16.315 |
| 5 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 1:16.984 | 1:16.304 | 1:16.435 |
| 6 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 1:17.369 | 1:16.601 | 1:16.572 |
| 7 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 1:17.062 | 1:16.901 | 1:16.724 |
| 8 | 22 츠노다 유키 TSU | 알비 F1 팀 | 1:17.356 | 1:16.791 | 1:16.788 |
| 9 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 1:17.376 | 1:16.780 | 1:17.072 |
| 10 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 1:16.991 | 1:16.710 | 1:17.552 |
| 11 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 메르세데스 | 1:17.499 | 1:16.960 | — |
| 12 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 1:17.130 | 1:17.167 | — |
| 13 | 77 발테리 보타스 BOT | 자우버 | 1:17.543 | 1:17.340 | — |
| 14 | 20 케빈 마그누센 MAG | 하스 F1 팀 | 1:17.709 | 1:17.427 | — |
| 15 | 31 에스테반 오콘 OCO | 알핀 F1 팀 | 1:17.617 | 1:17.697 | — |
| 16 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 하스 F1 팀 | 1:17.976 | — | — |
| 17 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 1:17.982 | — | — |
| 18 | 3 다니엘 리카도 RIC | 알비 F1 팀 | 1:18.085 | — | — |
| 19 | 24 저우관위 ZHO | 자우버 | 1:18.188 | — | — |
| 드라이버 | 스톱 | 스틴트 (컴파운드 · 랩 구간) |
|---|---|---|
| 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 2 | Med · L1–16 Har · L16–41 Har · L41–58 |
| 16 샤를 르클레르 LEC | 2 | Med · L1–9 Har · L9–34 Har · L34–58 |
| 1 랜도 노리스 NOR | 2 | Med · L1–14 Har · L14–40 +1랩 Har · L40–58 +1랩 |
| 81 오스카 피아스트리 PIA | 2 | Med · L1–9 Har · L9–39 +1랩 Har · L39–58 +1랩 |
| 11 세르히오 페레스 PER | 2 | Med · L1–14 Har · L14–35 Har · L35–58 |
| 18 랜스 스트롤 STR | 2 | Med · L1–8 +1랩 Har · L8–37 +1랩 Har · L37–58 |
| 22 츠노다 유키 TSU | 2 | Med · L1–9 Har · L9–36 Har · L36–58 |
| 14 페르난도 알론소 ALO | 2 | Har · L1–17 +1랩 Med · L17–41 +1랩 Har · L41–58 +1랩 |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 2 | Har · L1–17 Med · L17–35 Har · L35–58 |
| 3 다니엘 리카도 RIC | 2 | Sof · L1–5 Har · L5–29 Har · L29–57 |
| 10 피에르 가슬리 GAS | 2 | Med · L1–17 Har · L17–41 Har · L41–57 |
| 77 발테리 보타스 BOT | 2 | Med · L1–8 +1랩 Har · L8–36 Har · L36–57 |
| 24 저우관위 ZHO | 2 | Sof · L1–6 +1랩 Har · L6–35 +1랩 Har · L35–57 |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 3 | Med · L1–9 Har · L9–16 Har · L16–42 Har · L42–57 +7랩 |
| 63 조지 러셀 RUS | 2 | Med · L1–8 Har · L8–45 Har · L45–56 |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 1 | Sof · L1–7 Har · L7–15 |
결승 세션 기준 · S=소프트, M=미디엄, H=하드, I=인터, W=웨트 · 출처 OpenF1 (2023+)
레이스 컨트롤 메시지에서 추출 (OpenF1, 2023+) · 벌금·페널티 포인트는 FIA 결정문 수집 후 보강.
| 랩 | 분류 | 대상 | 메시지 |
|---|---|---|---|
| 1 | Other | PINK HEAD PADDING MATERIAL MUST BE USED | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | Other | PIT EXIT CLOSED | |
| 1 | Other | RISK OF RAIN FOR F1 RACE IS 0 % | |
| 1 | Drs | DRS DISABLED | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | SessionStatus | SESSION STARTED | |
| 2 | Drs | DRS ENABLED | |
| 11 | 랩 삭제 | 44 루이스 해밀턴 HAM | CAR 44 (HAM) TIME 1:24.295 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 10 15:16:17 |
| 17 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 15 | |
| 17 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 2 | |
| 17 | VSC | VIRTUAL SAFETY CAR DEPLOYED | |
| 17 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 15 | |
| 17 | CarEvent | 44 루이스 해밀턴 HAM | CAR 44 (HAM) STOPPED AT TURN 10 |
| 18 | VSC | VIRTUAL SAFETY CAR ENDING | |
| 18 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 15 | |
| 18 | CLEAR | TRACK CLEAR | |
| 18 | Drs | DRS ENABLED | |
| 37 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 15:53:11 |
| 37 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 15:53:20 |
| 37 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 15:54:01 |
| 42 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:00:40 |
| 42 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:00:53 |
| 42 | 랩 삭제 | 10 피에르 가슬리 GAS | CAR 10 (GAS) LAP DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 2 LAP 41 15:59:59 |
| 43 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:01:43 |
| 43 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:02:17 |
| 43 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:02:50 |
| 44 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:03:03 |
| 44 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:03:09 |
| 44 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:03:13 |
| 44 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:03:15 |
| 44 | 조사 | 77 발테리 보타스 BOT | INCIDENT INVOLVING CAR 77 (BOT) NOTED - PIT LANE INFRINGEMENT |
| 45 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:04:23 |
| 45 | 조사 | 77 발테리 보타스 BOT | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 77 (BOT) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - PIT LANE INFRINGEMENT |
| 45 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:05:17 |
| 45 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:05:30 |
| 45 | 조사 | 10 피에르 가슬리 GAS | INCIDENT INVOLVING CAR 10 (GAS) NOTED - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – CROSSING THE LINE AT PIT EXIT |
| 46 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:06:02 |
| 46 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:06:04 |
| 47 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:07:59 |
| 47 | 조사 | 10 피에르 가슬리 GAS | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 10 (GAS) UNDER INVESTIGATION - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – CROSSING THE LINE AT PIT EXIT |
| 48 | 5초 페널티 | 10 피에르 가슬리 GAS | FIA STEWARDS: 5 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 10 (GAS) - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – CROSSING THE LINE AT PIT EXIT |
| 49 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:09:54 |
| 49 | BLUE | 24 저우관위 ZHO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 24 (ZHO) TIMED AT 16:10:10 |
| 51 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 16:12:54 |
| 54 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 16:17:03 |
| 54 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 16:17:17 |
| 54 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:17:33 |
| 55 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:17:48 |
| 55 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:18:08 |
| 55 | BLUE | Christijan Albers ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:18:19 |
| 56 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 16:19:34 |
| 56 | BLUE | Jan Magnussen MAG | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 20 (MAG) TIMED AT 16:19:48 |
| 56 | BLUE | Christijan Albers ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:20:25 |
| 57 | BLUE | 3 다니엘 리카도 RIC | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 3 (RIC) TIMED AT 16:20:28 |
| 57 | BLUE | Christijan Albers ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:21:23 |
| 57 | BLUE | Christijan Albers ALB | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 23 (ALB) TIMED AT 16:21:38 |
| 57 | BLUE | Jan Magnussen MAG | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 20 (MAG) TIMED AT 16:21:38 |
| 58 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 8 | |
| 58 | VSC | VIRTUAL SAFETY CAR DEPLOYED | |
| 58 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 8 | |
| 58 | CarEvent | 63 조지 러셀 RUS | CAR 63 (RUS) STOPPED AT TURN 6 |
| 58 | Other | MEDICAL CAR DEPLOYED | |
| 58 | CHEQUERED | CHEQUERED FLAG | |
| 58 | SessionStatus | SESSION FINISHED | |
| 58 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 8 | |
| 58 | CLEAR | TRACK CLEAR | |
| 58 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | 조사 | 14 페르난도 알론소 ALO | TURN 6 INCIDENT INVOLVING CARS 14 (ALO) AND 63 (RUS) NOTED |
| 58 | 조사 | 14 페르난도 알론소 ALO | FIA STEWARDS: TURN 6 INCIDENT INVOLVING CARS 14 (ALO) AND 63 (RUS) UNDER INVESTIGATION |
| 58 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 10 | |
| 58 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 9 | |
| 58 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 16 | |
| 58 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 16 | |
| 58 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 10 | |
| 58 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 10 |
결승 세션 기준 · 출처 OpenF1 (2023+) · 페널티 뱃지는 메시지 본문에서 해석
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52