Season 2025 · Round 11
DNF
14
리타이어 · 출전 20대
Weather
30°/49°
기온/노면 평균 · 건조 · 습도 32%
Safety Car
1
SC·VSC 투입
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 1 | 70 | 1:23:47.693 | 25 |
| 2 | 81 오스카 피아스트리 PIA FL | 맥라렌 | 3 | 70 | +2.695 | 18 |
| 3 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 2 | 70 | +19.820 | 15 |
| 4 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 페라리 | 4 | 70 | +29.020 | 12 |
| 5 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 5 | 70 | +1:02.396 | 10 |
| 6 | 30 리암 로슨 LAW | 알비 F1 팀 | 6 | 70 | +1:07.754 | 8 |
| 7 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 11 | 69 | +1.437 | 6 |
| 8 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 자우버 | 8 | 69 | +1.952 | 4 |
| 9 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 자우버 | 20 | 69 | +7.720 | 2 |
| 10 | 31 에스테반 오콘 OCO | 하스 F1 팀 | 17 | 69 | +9.986 | 1 |
| 11 | 87 올리버 베어먼 BEA | 하스 F1 팀 | 15 | 69 | +24.854 | |
| 12 | 6 아이작 하자르 HAD | 알비 F1 팀 | 13 | 69 | +27.957 | |
| 13 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 10 | 69 | +33.055 | |
| 14 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 16 | 69 | +34.462 | |
| 15 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 알핀 F1 팀 | 14 | 69 | +42.692 | |
| 16 | 22 츠노다 유키 TSU | 레드불 | 18 | 68 | +2.979 | |
| R | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 12 | 15 | Retired | |
| R | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 7 | 0 | Retired | |
| R | 12 키미 안토넬리 ANT | 메르세데스 | 9 | 0 | Retired | |
| W | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 윌리엄스 | 19 | 0 | Did not start |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 1:04.672 | 1:04.410 | 1:03.971 |
| 2 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 1:05.197 | 1:04.734 | 1:04.492 |
| 3 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 1:04.966 | 1:04.556 | 1:04.554 |
| 4 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 페라리 | 1:05.115 | 1:04.896 | 1:04.582 |
| 5 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 1:05.189 | 1:04.860 | 1:04.763 |
| 6 | 30 리암 로슨 LAW | 알비 F1 팀 | 1:05.017 | 1:05.041 | 1:04.926 |
| 7 | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1:05.106 | 1:04.836 | 1:04.929 |
| 8 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 자우버 | 1:05.123 | 1:04.846 | 1:05.132 |
| 9 | 12 키미 안토넬리 ANT | 메르세데스 | 1:05.178 | 1:05.052 | 1:05.276 |
| 10 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 1:05.054 | 1:04.846 | 1:05.649 |
| 11 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 1:05.197 | 1:05.128 | — |
| 12 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 1:05.143 | 1:05.205 | — |
| 13 | 6 아이작 하자르 HAD | 알비 F1 팀 | 1:05.063 | 1:05.226 | — |
| 14 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 알핀 F1 팀 | 1:05.278 | 1:05.288 | — |
| 15 | 87 올리버 베어먼 BEA | 하스 F1 팀 | 1:05.218 | 1:05.312 | — |
| 16 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 1:05.329 | — | — |
| 17 | 31 에스테반 오콘 OCO | 하스 F1 팀 | 1:05.364 | — | — |
| 18 | 22 츠노다 유키 TSU | 레드불 | 1:05.369 | — | — |
| 19 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 윌리엄스 | 1:05.582 | — | — |
| 20 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 자우버 | 1:05.606 | — | — |
| 드라이버 | 스톱 | 스틴트 (컴파운드 · 랩 구간) |
|---|---|---|
| 1 랜도 노리스 NOR | 2 | Med · L1–20 Har · L21–52 Med · L53–70 |
| 81 오스카 피아스트리 PIA | 2 | Med · L1–24 Har · L25–53 Med · L54–70 |
| 16 샤를 르클레르 LEC | 2 | Med · L1–25 Har · L26–49 Med · L50–70 |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 2 | Med · L1–26 Har · L27–50 Med · L51–70 |
| 63 조지 러셀 RUS | 2 | Med · L1–18 Med · L19–45 Har · L46–70 |
| 30 리암 로슨 LAW | 1 | Med · L1–32 Har · L33–70 |
| 14 페르난도 알론소 ALO | 1 | Med · L1–33 +1랩 Har · L34–69 +1랩 |
| 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 2 | Med · L1–21 Med · L22–49 Har · L50–69 |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 2 | Sof · L1–12 Med · L13–42 Med · L43–69 |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 2 | Med · L1–19 Har · L20–50 Har · L51–69 |
| 87 올리버 베어먼 BEA | 2 | Sof · L1–11 Har · L12–39 Med · L40–69 |
| 6 아이작 하자르 HAD | 2 | Sof · L1–2 Med · L3–28 Har · L29–69 |
| 10 피에르 가슬리 GAS | 2 | Sof · L1–12 +3랩 Har · L13–38 Med · L39–69 |
| 18 랜스 스트롤 STR | 2 | Med · L1–26 +1랩 Har · L27–53 +1랩 Sof · L54–69 |
| 43 프랑코 콜라핀토 COL | 2 | Sof · L1–13 Med · L14–39 Har · L40–69 |
| 22 츠노다 유키 TSU | 3 | Med · L1–18 Har · L19–30 Med · L31–60 Sof · L61–68 |
| 12 키미 안토넬리 ANT | 0 | Med · L1–1 |
| 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 0 | Med · L1–1 |
결승 세션 기준 · S=소프트, M=미디엄, H=하드, I=인터, W=웨트 · 출처 OpenF1 (2023+)
레이스 컨트롤 메시지에서 추출 (OpenF1, 2023+) · 벌금·페널티 포인트는 FIA 결정문 수집 후 보강.
| 랩 | 분류 | 대상 | 메시지 |
|---|---|---|---|
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 3 | |
| 1 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 1 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 3 | |
| 1 | Other | DRS ENABLED IN ZONE 1 | |
| 1 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 3 | |
| 1 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 1 | |
| 1 | Other | DRS ENABLED IN ZONE 1 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 3 | |
| 1 | Other | PIT EXIT CLOSED | |
| 1 | 조사 | 81 오스카 피아스트리 PIA | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 81 (PIA) NOTED - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS - MAXIMUM DELTA TIME |
| 1 | Other | RISK OF RAIN FOR F1 RACE IS 0 % | |
| 1 | 조사 | 81 오스카 피아스트리 PIA | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 81 (PIA) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS - MAXIMUM DELTA TIME |
| 1 | Drs | DRS DISABLED | |
| 1 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 16 | |
| 1 | Other | ABORTED START | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 16 | |
| 1 | Other | FORMATION LAP WILL START AT 15:15 | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | SessionStatus | SESSION STARTED | |
| 1 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 6 | |
| 1 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 5 | |
| 1 | SC | SAFETY CAR DEPLOYED | |
| 1 | Other | RECOVERY VEHICLE ON TRACK AT TURN 3 | |
| 1 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 6 | |
| 3 | SC | SAFETY CAR IN THIS LAP | |
| 3 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 6 | |
| 3 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 5 | |
| 3 | 조사 | 12 키미 안토넬리 ANT | TURN 3 INCIDENT INVOLVING CARS 12 (ANT) AND 1 (VER) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 3 | CLEAR | TRACK CLEAR | |
| 4 | 조사 | 12 키미 안토넬리 ANT | FIA STEWARDS: TURN 3 INCIDENT INVOLVING CARS 12 (ANT) AND 1 (VER) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - CAUSING A COLLISION |
| 4 | Drs | DRS ENABLED | |
| 6 | 조사 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | TURN 3 INCIDENT INVOLVING CARS 43 (COL) AND 87 (BEA) NOTED |
| 7 | 랩 삭제 | 87 올리버 베어먼 BEA | CAR 87 (BEA) TIME 1:12.690 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 3 LAP 4 15:23:46 |
| 9 | 조사 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | FIA STEWARDS: TURN 3 INCIDENT INVOLVING CARS 43 (COL) AND 87 (BEA) UNDER INVESTIGATION |
| 10 | 조사 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | FIA STEWARDS: TURN 3 INCIDENT INVOLVING CARS 43 (COL) AND 87 (BEA) NO FURTHER ACTION |
| 15 | 랩 삭제 | 1 랜도 노리스 NOR | CAR 4 (NOR) TIME 1:11.318 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 10 LAP 14 15:36:03 |
| 16 | 랩 삭제 | 18 랜스 스트롤 STR | CAR 18 (STR) TIME 1:13.402 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 3 LAP 15 15:36:56 |
| 17 | 조사 | 22 츠노다 유키 TSU | TURN 3 INCIDENT INVOLVING CARS 22 (TSU) AND 18 (STR) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 18 | 랩 삭제 | 16 샤를 르클레르 LEC | CAR 16 (LEC) TIME 1:11.747 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 1 LAP 17 15:38:42 |
| 20 | 조사 | 22 츠노다 유키 TSU | FIA STEWARDS: TURN 3 INCIDENT INVOLVING CARS 22 (TSU) AND 18 (STR) UNDER INVESTIGATION - CAUSING A COLLISION |
| 21 | 조사 | 22 츠노다 유키 TSU | FIA STEWARDS: TURN 3 INCIDENT INVOLVING CARS 22 (TSU) AND 18 (STR) NO FURTHER ACTION - CAUSING A COLLISION |
| 29 | 조사 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | TURN 3 INCIDENT INVOLVING CARS 43 (COL) AND 31 (OCO) NOTED |
| 30 | 랩 삭제 | 31 에스테반 오콘 OCO | CAR 31 (OCO) TIME 1:12.205 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 3 LAP 27 15:51:29 |
| 30 | 랩 삭제 | 14 페르난도 알론소 ALO | CAR 14 (ALO) TIME 1:13.447 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 1 LAP 29 15:53:21 |
| 30 | 랩 삭제 | 87 올리버 베어먼 BEA | CAR 87 (BEA) TIME 1:12.441 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 1 LAP 29 15:53:35 |
| 31 | 조사 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | FIA STEWARDS: TURN 3 INCIDENT INVOLVING CARS 43 (COL) AND 31 (OCO) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION |
| 31 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 31 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 2 | |
| 31 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 9 | |
| 31 | Other | DRS ENABLED IN ZONE 2 | |
| 32 | 조사 | 22 츠노다 유키 TSU | TURN 4 INCIDENT INVOLVING CARS 22 (TSU) AND 43 (COL) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 32 | 랩 삭제 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | CAR 43 (COL) TIME 1:12.507 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 1 LAP 31 15:56:07 |
| 33 | 조사 | 22 츠노다 유키 TSU | FIA STEWARDS: TURN 4 INCIDENT INVOLVING CARS 22 (TSU) AND 43 (COL) UNDER INVESTIGATION - CAUSING A COLLISION |
| 33 | 10초 페널티 | 22 츠노다 유키 TSU | FIA STEWARDS: 10 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 22 (TSU) - CAUSING A COLLISION |
| 40 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 16:06:21 |
| 41 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 16:07:46 |
| 41 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 16:07:51 |
| 41 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 16:07:55 |
| 43 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 16:10:03 |
| 46 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:13:41 |
| 47 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:13:54 |
| 47 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:14:06 |
| 48 | BLUE | 22 츠노다 유키 TSU | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 22 (TSU) TIMED AT 16:15:02 |
| 49 | 랩 삭제 | 81 오스카 피아스트리 PIA | CAR 81 (PIA) TIME 1:10.621 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 1 LAP 48 16:15:08 |
| 49 | 랩 삭제 | 44 루이스 해밀턴 HAM | CAR 44 (HAM) TIME 1:11.777 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 3 LAP 48 16:15:45 |
| 51 | BLUE | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 5 (BOR) TIMED AT 16:18:41 |
| 54 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 16:22:30 |
| 54 | BLUE | 22 츠노다 유키 TSU | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 22 (TSU) TIMED AT 16:22:46 |
| 54 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 16:23:20 |
| 54 | 조사 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | TURN 3 INCIDENT INVOLVING CARS 43 (COL) AND 81 (PIA) NOTED - FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK |
| 55 | 조사 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | FIA STEWARDS: TURN 3 INCIDENT INVOLVING CARS 43 (COL) AND 81 (PIA) UNDER INVESTIGATION - FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK |
| 55 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:24:05 |
| 56 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:25:36 |
| 57 | 5초 페널티 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | FIA STEWARDS: 5 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 43 (COL) - FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK |
| 58 | BLUE | 87 올리버 베어먼 BEA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 87 (BEA) TIMED AT 16:27:17 |
| 58 | BLUE | 22 츠노다 유키 TSU | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 22 (TSU) TIMED AT 16:27:57 |
| 59 | BLUE | 87 올리버 베어먼 BEA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 87 (BEA) TIMED AT 16:28:04 |
| 59 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 16:28:20 |
| 60 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 16:29:20 |
| 60 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 16:29:26 |
| 60 | BLUE | 6 아이작 하자르 HAD | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 6 (HAD) TIMED AT 16:29:48 |
| 61 | BLUE | 6 아이작 하자르 HAD | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 6 (HAD) TIMED AT 16:30:20 |
| 62 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:31:51 |
| 62 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 16:32:16 |
| 62 | BLUE | 22 츠노다 유키 TSU | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 22 (TSU) TIMED AT 16:32:32 |
| 63 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:33:32 |
| 64 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:34:09 |
| 64 | BLUE | 27 니코 휠켄베르크 HUL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 27 (HUL) TIMED AT 16:34:38 |
| 65 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 16:35:03 |
| 65 | BLUE | 43 프랑코 콜라핀토 COL | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 43 (COL) TIMED AT 16:35:24 |
| 65 | 10초 페널티 | 22 츠노다 유키 TSU | FIA STEWARDS: PENALTY SERVED - 10 SECOND TIME PENALTY FOR CAR 22 (TSU) - CAUSING A COLLISION |
| 66 | BLUE | 22 츠노다 유키 TSU | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 22 (TSU) TIMED AT 16:37:00 |
| 67 | BLUE | 6 아이작 하자르 HAD | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 6 (HAD) TIMED AT 16:38:10 |
| 68 | BLUE | 87 올리버 베어먼 BEA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 87 (BEA) TIMED AT 16:38:35 |
| 68 | BLUE | 87 올리버 베어먼 BEA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 87 (BEA) TIMED AT 16:38:40 |
| 68 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:39:14 |
| 68 | BLUE | 22 츠노다 유키 TSU | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 22 (TSU) TIMED AT 16:39:19 |
| 68 | BLUE | 10 피에르 가슬리 GAS | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 10 (GAS) TIMED AT 16:39:20 |
| 68 | BLUE | 22 츠노다 유키 TSU | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 22 (TSU) TIMED AT 16:39:26 |
| 69 | BLUE | 22 츠노다 유키 TSU | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 22 (TSU) TIMED AT 16:39:40 |
| 69 | BLUE | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 5 (BOR) TIMED AT 16:40:18 |
| 69 | BLUE | 14 페르난도 알론소 ALO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 14 (ALO) TIMED AT 16:40:29 |
| 69 | BLUE | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 5 (BOR) TIMED AT 16:40:33 |
| 70 | CHEQUERED | CHEQUERED FLAG | |
| 70 | SessionStatus | SESSION FINISHED | |
| 70 | 랩 삭제 | 81 오스카 피아스트리 PIA | CAR 81 (PIA) TIME 1:10.782 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 1 LAP 70 16:40:49 |
| 70 | BLUE | 6 아이작 하자르 HAD | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 6 (HAD) TIMED AT 16:42:10 |
| 70 | Other | ALL PASS HOLDERS MAY ACCESS THE PIT LANE | |
| 70 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 70 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 2 | |
| 70 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 10 | |
| 70 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 9 | |
| 70 | Other | DRS ENABLED IN ZONE 2 | |
| 70 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 9 | |
| 70 | Other | DRS DISABLED IN ZONE 2 | |
| 70 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 9 | |
| 70 | Other | DRS ENABLED IN ZONE 2 | |
| 70 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 10 |
결승 세션 기준 · 출처 OpenF1 (2023+) · 페널티 뱃지는 메시지 본문에서 해석
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52