Season 2026 · Round 4
DNF
12
리타이어 · 출전 22대
Weather
27°/37°
기온/노면 평균 · 우천 · 습도 70%
Safety Car
1
SC·VSC 투입
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 키미 안토넬리 ANT | 메르세데스 | 1 | 57 | 1:33:19.273 | 25 |
| 2 | 1 랜도 노리스 NOR FL | 맥라렌 | 4 | 57 | +3.264 | 18 |
| 3 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 7 | 57 | +27.092 | 15 |
| 4 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 5 | 57 | +43.051 | 12 |
| 5 | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 2 | 57 | +48.949 | 10 |
| 6 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 페라리 | 6 | 57 | +53.753 | 8 |
| 7 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 알핀 F1 팀 | 8 | 57 | +1:01.871 | 6 |
| 8 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 3 | 57 | +1:04.245 | 4 |
| 9 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 윌리엄스 | 13 | 57 | +1:22.072 | 2 |
| 10 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 15 | 57 | +1:30.972 | 1 |
| 11 | 87 올리버 베어먼 BEA | 하스 F1 팀 | 12 | 56 | +6.400 | |
| 12 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 아우디 | 21 | 56 | +9.353 | |
| 13 | 31 에스테반 오콘 OCO | 하스 F1 팀 | 14 | 56 | +13.873 | |
| 14 | 41 아르비드 린드블라드 LIN | 알비 F1 팀 | 16 | 56 | +44.781 | |
| 15 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 17 | 56 | +1:14.964 | |
| 16 | 11 세르히오 페레스 PER | 캐딜락 F1 팀 | 20 | 56 | +1:17.513 | |
| 17 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 18 | 56 | +1:22.631 | |
| 18 | 77 발테리 보타스 BOT | 캐딜락 F1 팀 | 19 | 55 | +1:08.255 | |
| R | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 아우디 | 10 | 7 | Retired | |
| R | 30 리암 로슨 LAW | 알비 F1 팀 | 11 | 6 | Retired | |
| R | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 9 | 4 | Retired | |
| R | 6 아이작 하자르 HAD | 레드불 | 22 | 4 | Retired |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 키미 안토넬리 ANT | 메르세데스 | 1:28.653 | 1:28.289 | 1:27.798 |
| 2 | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 1:29.099 | 1:28.116 | 1:27.964 |
| 3 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 1:28.938 | 1:28.315 | 1:28.143 |
| 4 | 1 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 1:29.183 | 1:28.920 | 1:28.183 |
| 5 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 1:29.492 | 1:28.477 | 1:28.197 |
| 6 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 페라리 | 1:29.483 | 1:28.477 | 1:28.319 |
| 7 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 1:29.920 | 1:28.332 | 1:28.500 |
| 8 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 알핀 F1 팀 | 1:29.584 | 1:28.975 | 1:28.762 |
| 9 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 1:29.914 | 1:29.070 | 1:28.810 |
| 10 | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 아우디 | 1:29.645 | 1:29.439 | |
| 11 | 30 리암 로슨 LAW | 알비 F1 팀 | 1:29.595 | 1:29.499 | — |
| 12 | 87 올리버 베어먼 BEA | 하스 F1 팀 | 1:29.340 | 1:29.567 | — |
| 13 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 윌리엄스 | 1:29.540 | 1:29.568 | — |
| 14 | 31 에스테반 오콘 OCO | 하스 F1 팀 | 1:29.838 | 1:29.772 | — |
| 15 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 1:29.720 | 1:29.946 | — |
| 16 | 41 아르비드 린드블라드 LIN | 알비 F1 팀 | 1:30.133 | — | |
| 17 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 1:31.098 | — | — |
| 18 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 1:31.164 | — | — |
| 19 | 77 발테리 보타스 BOT | 캐딜락 F1 팀 | 1:31.629 | — | — |
| 20 | 11 세르히오 페레스 PER | 캐딜락 F1 팀 | 1:31.967 | — | — |
| 21 | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 아우디 | 1:33.737 | — | — |
| 22 | 6 아이작 하자르 HAD | 레드불 | 1:28.941 | 1:28.789 |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 랜도 노리스 NOR | 맥라렌 | 1 | 29:15.045 | 8 |
| 2 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 맥라렌 | 3 | +3.766 | 7 |
| 3 | 16 샤를 르클레르 LEC | 페라리 | 4 | +6.251 | 6 |
| 4 | 63 조지 러셀 RUS | 메르세데스 | 6 | +12.951 | 5 |
| 5 | 3 막스 베르스타펜 VER | 레드불 | 5 | +13.639 | 4 |
| 6 | 12 키미 안토넬리 ANT | 메르세데스 | 2 | +13.777 | 3 |
| 7 | 44 루이스 해밀턴 HAM | 페라리 | 7 | +21.665 | 2 |
| 8 | 10 피에르 가슬리 GAS | 알핀 F1 팀 | 10 | +30.525 | 1 |
| 9 | 6 아이작 하자르 HAD | 레드불 | 9 | +35.346 | |
| 10 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | 알핀 F1 팀 | 8 | +36.970 | |
| 11 | 31 에스테반 오콘 OCO | 하스 F1 팀 | 16 | +56.972 | |
| 12 | 87 올리버 베어먼 BEA | 하스 F1 팀 | 13 | +57.365 | |
| 13 | 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 윌리엄스 | 14 | +58.504 | |
| 14 | 30 리암 로슨 LAW | 알비 F1 팀 | 15 | +59.358 | |
| 15 | 14 페르난도 알론소 ALO | 애스턴 마틴 | 20 | +1:16.067 | |
| 16 | 11 세르히오 페레스 PER | 캐딜락 F1 팀 | 17 | +1:16.691 | |
| 17 | 18 랜스 스트롤 STR | 애스턴 마틴 | 21 | +1:17.626 | |
| 18 | 23 알렉산더 알본 ALB | 윌리엄스 | 18 | +1:28.173 | |
| 19 | 77 발테리 보타스 BOT | 캐딜락 F1 팀 | 19 | +1:29.597 | |
| W | 27 니코 휠켄베르크 HUL | 아우디 | 12 | Did not start | |
| W | 41 아르비드 린드블라드 LIN | 알비 F1 팀 | 22 | Did not start | |
| D | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 아우디 | 11 | Disqualified |
| # | 드라이버 | 랩 타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 랜도 노리스 NOR | 1:31.869 | L35 |
| 2 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:31.949 | L30 |
| 3 | 12 키미 안토넬리 ANT | 1:31.968 | L34 |
| 4 | 12 키미 안토넬리 ANT | 1:31.986 | L54 |
| 5 | 81 오스카 피아스트리 PIA | 1:31.986 | L54 |
| 6 | 1 랜도 노리스 NOR | 1:31.991 | L33 |
| 7 | 1 랜도 노리스 NOR | 1:32.038 | L54 |
| 8 | 12 키미 안토넬리 ANT | 1:32.046 | L32 |
| 9 | 1 랜도 노리스 NOR | 1:32.069 | L31 |
| 10 | 12 키미 안토넬리 ANT | 1:32.097 | L50 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
| 드라이버 | 스톱 | 랩 | 시각 | 레인 통과 |
|---|---|---|---|---|
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1 | 1 | 13:05:50 | 33.710s |
| 3 막스 베르스타펜 VER | 1 | 6 | 13:14:17 | 22.547s |
| 77 발테리 보타스 BOT | 1 | 6 | 13:14:37 | 23.529s |
| 63 조지 러셀 RUS | 1 | 20 | 13:40:08 | 22.042s |
| 18 랜스 스트롤 STR | 1 | 21 | 13:42:19 | 22.630s |
| 16 샤를 르클레르 LEC | 1 | 21 | 13:41:39 | 23.386s |
| 77 발테리 보타스 BOT | 2 | 21 | 13:42:17 | 23.827s |
| 12 키미 안토넬리 ANT | 1 | 26 | 13:49:18 | 22.128s |
| 87 올리버 베어먼 BEA | 1 | 26 | 13:49:52 | 23.474s |
| 23 알렉산더 알본 ALB | 1 | 27 | 13:51:26 | 23.016s |
| 1 랜도 노리스 NOR | 1 | 27 | 13:50:50 | 22.565s |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 1 | 27 | 13:51:09 | 23.779s |
| 41 아르비드 린드블라드 LIN | 1 | 28 | 13:53:19 | 22.731s |
| 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1 | 28 | 13:52:57 | 23.595s |
| 81 오스카 피아스트리 PIA | 1 | 28 | 13:52:37 | 23.024s |
| 11 세르히오 페레스 PER | 1 | 29 | 13:55:05 | 23.228s |
| 77 발테리 보타스 BOT | 3 | 30 | 13:57:08 | 17.173s |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 1 | 31 | 13:57:51 | 24.027s |
| 43 프랑코 콜라핀토 COL | 1 | 31 | 13:57:31 | 23.093s |
| 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 1 | 32 | 13:59:31 | 23.986s |
| 18 랜스 스트롤 STR | 2 | 37 | 14:08:15 | 22.090s |
| 14 페르난도 알론소 ALO | 1 | 41 | 14:14:24 | 23.160s |
| 드라이버 | 스톱 | 스틴트 (컴파운드 · 랩 구간) |
|---|---|---|
| 12 키미 안토넬리 ANT | 1 | Med · L1–26 Har · L27–57 |
| 1 랜도 노리스 NOR | 1 | Med · L1–27 Har · L28–57 |
| 81 오스카 피아스트리 PIA | 1 | Med · L1–28 Har · L29–57 |
| 63 조지 러셀 RUS | 1 | Med · L1–20 Har · L21–57 |
| 44 루이스 해밀턴 HAM | 1 | Med · L1–27 Har · L28–57 |
| 43 프랑코 콜라핀토 COL | 1 | Med · L1–31 Har · L32–57 |
| 16 샤를 르클레르 LEC | 1 | Med · L1–21 Har · L22–57 |
| 55 카를로스 사인스 주니어 SAI | 1 | Med · L1–28 Har · L29–57 |
| 87 올리버 베어먼 BEA | 1 | Med · L1–26 Har · L27–56 |
| 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | 1 | Med · L1–32 Har · L33–56 |
| 31 에스테반 오콘 OCO | 1 | Med · L1–31 Har · L32–56 |
| 41 아르비드 린드블라드 LIN | 1 | Med · L1–28 Har · L29–56 |
| 14 페르난도 알론소 ALO | 1 | Med · L1–41 Sof · L42–56 |
| 11 세르히오 페레스 PER | 1 | Med · L1–29 Har · L30–56 |
| 18 랜스 스트롤 STR | 2 | Med · L1–21 Sof · L22–37 +3랩 Sof · L38–56 |
| 77 발테리 보타스 BOT | 3 | Med · L1–6 Sof · L7–21 Med · L22–30 Med · L31–55 +9랩 |
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 1 | Med · L1–1 Med · L2–7 |
| 30 리암 로슨 LAW | 0 | Med · L1–6 |
| 10 피에르 가슬리 GAS | 0 | Med · L1–4 |
| 6 아이작 하자르 HAD | 0 | Har · L1–4 |
결승 세션 기준 · S=소프트, M=미디엄, H=하드, I=인터, W=웨트 · 출처 OpenF1 (2023+)
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 부과 | 사유 | 세션 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 키미 안토넬리 ANT | 시간 페널티 | 19 | +5s | TRACK LIMITS | SPRINT |
| 77 발테리 보타스 BOT | 드라이브 스루 | 30 | SPEEDING IN THE PIT LANE | RACE | |
| 77 발테리 보타스 BOT | 드라이브 스루 | 33 | SPEEDING IN THE PIT LANE | RACE | |
| 43 프랑코 콜라핀토 COL | 경고(흑백기) | FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS | QUALI | ||
| 12 키미 안토넬리 ANT | 경고(흑백기) | 12 | TRACK LIMITS | SPRINT | |
| 77 발테리 보타스 BOT | 경고(흑백기) | 43 | IGNORING BLUE FLAGS | RACE | |
| 14 페르난도 알론소 ALO | 경고(흑백기) | 48 | TRACK LIMITS | RACE | |
| 14 페르난도 알론소 ALO | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS (PIT) | QUALI | ||
| 27 니코 휠켄베르크 HUL | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS (PIT) | QUALI | ||
| 18 랜스 스트롤 STR | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS (PIT) | QUALI | ||
| 77 발테리 보타스 BOT | 랩타임 삭제 | DOUBLE YELLOW | QUALI | ||
| 1 랜도 노리스 NOR | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS (PIT) | QUALI | ||
| 12 키미 안토넬리 ANT | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS (PIT) | QUALI | ||
| 43 프랑코 콜라핀토 COL | 랩타임 삭제 | TRACK LIMITS (PIT) | QUALI | ||
| 30 리암 로슨 LAW | 랩타임 삭제 | 9 | TRACK LIMITS (PIT) | RACE |
레이스 컨트롤 메시지에서 추출 (OpenF1, 2023+) · 벌금·페널티 포인트는 FIA 결정문 수집 후 보강.
| 랩 | 분류 | 대상 | 메시지 |
|---|---|---|---|
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | Other | PIT EXIT CLOSED | |
| 1 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 18 | |
| 1 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 18 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 18 | |
| 1 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 18 | |
| 1 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 18 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 18 | |
| 1 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 18 | |
| 1 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 17 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 17 | |
| 1 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 18 | |
| 1 | Other | RISK OF RAIN FOR THE F1 RACE IS 40% | |
| 1 | Other | OVERTAKE DISABLED | |
| 1 | SessionStatus | SESSION STARTED | |
| 1 | GREEN | GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN | |
| 1 | Other | OVERTAKE ENABLED | |
| 3 | 조사 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | TURN 11 INCIDENT INVOLVING CARS 43 (COL) AND 44 (HAM) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 4 | 조사 | 43 프랑코 콜라핀토 COL | FIA STEWARDS: TURN 11 INCIDENT INVOLVING CARS 43 (COL) AND 44 (HAM) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - CAUSING A COLLISION |
| 5 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 15 | |
| 6 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 19 | |
| 6 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 14 | |
| 6 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 13 | |
| 6 | SC | SAFETY CAR DEPLOYED | |
| 6 | Other | OVERTAKE DISABLED | |
| 6 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 19 | |
| 6 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 18 | |
| 7 | Other | MARSHALS ON TRACK AT TURN 14 | |
| 7 | Other | MARSHALS ON TRACK AT TURN 17 | |
| 7 | Other | RECOVERY VEHICLE ON TRACK AT TURN 17 | |
| 8 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 16 | |
| 8 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 15 | |
| 8 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 16 | |
| 8 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 15 | |
| 8 | Other | RECOVERY VEHICLE ON TRACK AT TURN 14 | |
| 8 | 조사 | 10 피에르 가슬리 GAS | TURN 17 INCIDENT INVOLVING CAR 10 (GAS) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 8 | 조사 | 10 피에르 가슬리 GAS | FIA STEWARDS: TURN 17 INCIDENT INVOLVING CAR 10 (GAS) UNDER INVESTIGATION - CAUSING A COLLISION |
| 9 | 조사 | 30 리암 로슨 LAW | FIA STEWARDS: UPDATE: TURN 17 INCIDENT INVOLVING CARS 30 (LAW) AND 10 (GAS) UNDER INVESTIGATION - CAUSING A COLLISION |
| 9 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 16 | |
| 9 | 조사 | 30 리암 로슨 LAW | FIA STEWARDS: TURN 17 INCIDENT INVOLVING CARS 30 (LAW) AND 10 (GAS) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - CAUSING A COLLISION |
| 9 | 랩 삭제 | 81 오스카 피아스트리 PIA | CAR 81 (PIA) TIME 2:11.907 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 15 LAP 6 13:13:19 |
| 9 | 랩 삭제 | 30 리암 로슨 LAW | CAR 30 (LAW) LAP DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 15 LAP 6 13:14:05 (PIT) |
| 10 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 18 | |
| 10 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 19 | |
| 10 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 13 | |
| 10 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 13 | |
| 10 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 14 | |
| 10 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 13 | |
| 10 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 15 | |
| 10 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 16 | |
| 10 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 15 | |
| 10 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 16 | |
| 11 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 15 | |
| 11 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 16 | |
| 11 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 15 | |
| 11 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 15 | |
| 11 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 15 | |
| 11 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 15 | |
| 11 | SC | SAFETY CAR IN THIS LAP | |
| 11 | CLEAR | TRACK CLEAR | |
| 12 | Other | OVERTAKE ENABLED | |
| 12 | Other | TRACK SURFACE SLIPPERY IN TRACK SECTOR 14 | |
| 13 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 14 | |
| 14 | 조사 | 41 아르비드 린드블라드 LIN | TURN 11 INCIDENT INVOLVING CARS 41 (LIN) AND 11 (PER) NOTED - FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK |
| 14 | 랩 삭제 | 11 세르히오 페레스 PER | CAR 11 (PER) TIME 1:36.951 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 11 LAP 12 13:27:01 |
| 16 | 조사 | 41 아르비드 린드블라드 LIN | FIA STEWARDS: TURN 11 INCIDENT INVOLVING CARS 41 (LIN) AND 11 (PER) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - FORCING ANOTHER DRIVER OFF THE TRACK |
| 16 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 19 | |
| 16 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 19 | |
| 16 | 조사 | 3 막스 베르스타펜 VER | INCIDENT INVOLVING CAR 3 (VER) NOTED - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – CROSSING THE LINE AT PIT EXIT |
| 17 | 조사 | 31 에스테반 오콘 OCO | INCIDENT INVOLVING CAR 31 (OCO) NOTED - YELLOW FLAG INFRINGEMENT |
| 17 | 조사 | 23 알렉산더 알본 ALB | INCIDENT INVOLVING CAR 23 (ALB) NOTED - YELLOW FLAG INFRINGEMENT |
| 17 | 조사 | 14 페르난도 알론소 ALO | INCIDENT INVOLVING CAR 14 (ALO) NOTED - YELLOW FLAG INFRINGEMENT |
| 17 | 랩 삭제 | 18 랜스 스트롤 STR | CAR 18 (STR) TIME 1:40.953 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 17 LAP 15 13:32:27 |
| 19 | 랩 삭제 | 18 랜스 스트롤 STR | CAR 18 (STR) TIME 1:36.371 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 17 13:34:39 |
| 20 | 조사 | 3 막스 베르스타펜 VER | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 3 (VER) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – CROSSING THE LINE AT PIT EXIT |
| 21 | 조사 | 23 알렉산더 알본 ALB | TURN 18 INCIDENT INVOLVING CARS 23 (ALB) AND 3 (VER) NOTED |
| 21 | 랩 삭제 | 12 키미 안토넬리 ANT | CAR 12 (ANT) TIME 1:33.345 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 19 13:37:17 |
| 22 | 조사 | 23 알렉산더 알본 ALB | FIA STEWARDS: TURN 18 INCIDENT INVOLVING CARS 23 (ALB) AND 3 (VER) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION |
| 25 | 랩 삭제 | 14 페르난도 알론소 ALO | CAR 14 (ALO) TIME 1:36.386 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 23 13:44:15 |
| 26 | Other | TRACK SURFACE SLIPPERY IN TRACK SECTOR 15 | |
| 26 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 15 | |
| 26 | 조사 | 77 발테리 보타스 BOT | INCIDENT INVOLVING CAR 77 (BOT) NOTED - SPEEDING IN THE PIT LANE |
| 28 | 조사 | 77 발테리 보타스 BOT | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 77 (BOT) UNDER INVESTIGATION - SPEEDING IN THE PIT LANE |
| 28 | 조사 | 31 에스테반 오콘 OCO | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 31 (OCO) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - YELLOW FLAG INFRINGEMENT |
| 28 | 조사 | 23 알렉산더 알본 ALB | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 23 (ALB) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - YELLOW FLAG INFRINGEMENT |
| 29 | 조사 | 14 페르난도 알론소 ALO | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 14 (ALO) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - YELLOW FLAG INFRINGEMENT |
| 30 | 드라이브 스루 | 77 발테리 보타스 BOT | FIA STEWARDS: DRIVE THROUGH PENALTY FOR CAR 77 (BOT) - SPEEDING IN THE PIT LANE |
| 32 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 13:57:34 |
| 33 | 랩 삭제 | 14 페르난도 알론소 ALO | CAR 14 (ALO) TIME 1:36.080 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 29 13:53:53 |
| 33 | 드라이브 스루 | 77 발테리 보타스 BOT | FIA STEWARDS: PENALTY SERVED - DRIVE THROUGH PENALTY FOR CAR 77 (BOT) - SPEEDING IN THE PIT LANE |
| 33 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 13:59:50 |
| 33 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 14:00:09 |
| 35 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 14:02:09 |
| 36 | 조사 | 31 에스테반 오콘 OCO | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 31 (OCO) NO FURTHER ACTION - YELLOW FLAG INFRINGEMENT |
| 36 | 조사 | 23 알렉산더 알본 ALB | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 23 (ALB) NO FURTHER ACTION - YELLOW FLAG INFRINGEMENT |
| 36 | 조사 | 14 페르난도 알론소 ALO | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 14 (ALO) NO FURTHER ACTION - YELLOW FLAG INFRINGEMENT |
| 36 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 14:04:12 |
| 37 | BLUE | 11 세르히오 페레스 PER | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 11 (PER) TIMED AT 14:05:58 |
| 37 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 14:06:13 |
| 37 | BLUE | 11 세르히오 페레스 PER | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 11 (PER) TIMED AT 14:06:16 |
| 39 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 14:08:45 |
| 40 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 14:09:58 |
| 40 | BLUE | 14 페르난도 알론소 ALO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 14 (ALO) TIMED AT 14:10:53 |
| 41 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 14:12:02 |
| 41 | BLUE | 11 세르히오 페레스 PER | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 11 (PER) TIMED AT 14:12:09 |
| 41 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 14:12:09 |
| 41 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 14:12:29 |
| 42 | BLUE | 11 세르히오 페레스 PER | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 11 (PER) TIMED AT 14:13:55 |
| 43 | 랩 삭제 | 1 랜도 노리스 NOR | CAR 1 (NOR) TIME 1:32.662 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 42 14:13:06 |
| 43 | BLUE | 11 세르히오 페레스 PER | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 11 (PER) TIMED AT 14:14:59 |
| 43 | BLACK AND WHITE | 77 발테리 보타스 BOT | BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 77 (BOT) - IGNORING BLUE FLAGS |
| 44 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 14:16:09 |
| 44 | BLUE | 11 세르히오 페레스 PER | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 11 (PER) TIMED AT 14:16:57 |
| 44 | BLUE | 41 아르비드 린드블라드 LIN | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 41 (LIN) TIMED AT 14:17:08 |
| 44 | BLUE | 14 페르난도 알론소 ALO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 14 (ALO) TIMED AT 14:17:10 |
| 45 | BLUE | 41 아르비드 린드블라드 LIN | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 41 (LIN) TIMED AT 14:17:31 |
| 45 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 14:17:54 |
| 45 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 14:18:10 |
| 46 | 랩 삭제 | 12 키미 안토넬리 ANT | CAR 12 (ANT) TIME 1:32.399 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 11 LAP 45 14:18:11 |
| 46 | BLUE | 11 세르히오 페레스 PER | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 11 (PER) TIMED AT 14:19:41 |
| 47 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 14:20:48 |
| 47 | 랩 삭제 | 14 페르난도 알론소 ALO | CAR 14 (ALO) TIME 1:33.512 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 5 LAP 44 14:18:17 |
| 48 | BLACK AND WHITE | 14 페르난도 알론소 ALO | BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 14 (ALO) - TRACK LIMITS |
| 48 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 19 | |
| 48 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 19 | |
| 48 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 14:23:10 |
| 48 | 랩 삭제 | 87 올리버 베어먼 BEA | CAR 87 (BEA) TIME 1:37.535 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 47 14:22:07 |
| 49 | 랩 삭제 | 14 페르난도 알론소 ALO | CAR 14 (ALO) TIME 1:36.389 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 17 LAP 46 14:22:30 |
| 51 | BLUE | 14 페르난도 알론소 ALO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 14 (ALO) TIMED AT 14:26:44 |
| 51 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 14:26:51 |
| 51 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 14:27:12 |
| 51 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 14:27:14 |
| 51 | BLUE | 11 세르히오 페레스 PER | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 11 (PER) TIMED AT 14:27:15 |
| 51 | BLUE | 31 에스테반 오콘 OCO | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 31 (OCO) TIMED AT 14:27:43 |
| 51 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 14:27:48 |
| 52 | BLUE | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 5 (BOR) TIMED AT 14:28:12 |
| 52 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 14:28:27 |
| 52 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 14:28:34 |
| 52 | BLUE | 5 가브리에우 보르툴레투 BOR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 5 (BOR) TIMED AT 14:29:20 |
| 54 | BLUE | 41 아르비드 린드블라드 LIN | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 41 (LIN) TIMED AT 14:31:24 |
| 54 | BLUE | 41 아르비드 린드블라드 LIN | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 41 (LIN) TIMED AT 14:31:41 |
| 54 | BLUE | 41 아르비드 린드블라드 LIN | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 41 (LIN) TIMED AT 14:31:57 |
| 54 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 14:32:02 |
| 54 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 14:32:11 |
| 54 | BLUE | 41 아르비드 린드블라드 LIN | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 41 (LIN) TIMED AT 14:32:12 |
| 55 | BLUE | 87 올리버 베어먼 BEA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 87 (BEA) TIMED AT 14:33:01 |
| 55 | BLUE | 87 올리버 베어먼 BEA | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 87 (BEA) TIMED AT 14:34:11 |
| 56 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 14:35:23 |
| 57 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 14:36:20 |
| 57 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 4 | |
| 57 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 4 | |
| 57 | CLEAR | CLEAR IN TRACK SECTOR 4 | |
| 57 | BLUE | 77 발테리 보타스 BOT | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 77 (BOT) TIMED AT 14:36:38 |
| 57 | BLUE | 18 랜스 스트롤 STR | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 18 (STR) TIMED AT 14:36:47 |
| 57 | BLUE | 41 아르비드 린드블라드 LIN | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 41 (LIN) TIMED AT 14:36:51 |
| 57 | CHEQUERED | CHEQUERED FLAG | |
| 57 | SessionStatus | SESSION FINISHED | |
| 57 | BLUE | 41 아르비드 린드블라드 LIN | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 41 (LIN) TIMED AT 14:37:27 |
| 57 | BLUE | 41 아르비드 린드블라드 LIN | WAVED BLUE FLAG FOR CAR 41 (LIN) TIMED AT 14:37:51 |
| 57 | 랩 삭제 | 16 샤를 르클레르 LEC | CAR 16 (LEC) TIME 1:49.834 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 8 LAP 57 14:36:53 |
| 57 | Other | ALL PASS HOLDERS MAY ACCESS THE PIT LANE | |
| 57 | 랩 삭제 | 16 샤를 르클레르 LEC | CAR 16 (LEC) TIME 1:49.834 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 6 LAP 57 14:36:46 |
| 57 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 15 | |
| 57 | YELLOW | YELLOW IN TRACK SECTOR 16 | |
| 57 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 15 | |
| 57 | DOUBLE YELLOW | DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 16 | |
| 57 | 조사 | 63 조지 러셀 RUS | TURN 17 INCIDENT INVOLVING CAR 63 (RUS) NOTED - MOVING UNDER BRAKING |
| 57 | 조사 | 3 막스 베르스타펜 VER | TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 3 (VER) AND 63 (RUS) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 57 | 조사 | 16 샤를 르클레르 LEC | TURN 17 INCIDENT INVOLVING CARS 16 (LEC) AND 63 (RUS) NOTED - CAUSING A COLLISION |
| 57 | 랩 삭제 | 16 샤를 르클레르 LEC | CAR 16 (LEC) TIME 1:49.834 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 15 LAP 57 14:37:31 |
| 57 | 랩 삭제 | 16 샤를 르클레르 LEC | CAR 16 (LEC) TIME 1:49.834 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 7 LAP 57 14:36:54 |
| 57 | 조사 | 16 샤를 르클레르 LEC | INCIDENT INVOLVING CAR 16 (LEC) NOTED - LEAVING THE TRACK MULTIPLE TIMES AND GAINING AN ADVANTAGE |
| 57 | 조사 | 16 샤를 르클레르 LEC | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 16 (LEC) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - LEAVING THE TRACK MULTIPLE TIMES AND GAINING AN ADVANTAGE |
| 57 | 조사 | 63 조지 러셀 RUS | FIA STEWARDS: TURN 17 INCIDENT INVOLVING CAR 63 (RUS) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - MOVING UNDER BRAKING |
| 57 | 조사 | 3 막스 베르스타펜 VER | FIA STEWARDS: TURN 1 INCIDENT INVOLVING CARS 3 (VER) AND 63 (RUS) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - CAUSING A COLLISION |
| 57 | 조사 | 16 샤를 르클레르 LEC | FIA STEWARDS: TURN 17 INCIDENT INVOLVING CARS 16 (LEC) AND 63 (RUS) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - CAUSING A COLLISION |
| 57 | 조사 | 16 샤를 르클레르 LEC | INCIDENT INVOLVING CAR 16 (LEC) NOTED - UNSAFE CONDITION |
| 57 | 조사 | 16 샤를 르클레르 LEC | FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 16 (LEC) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE RACE - UNSAFE CONDITION |
결승 세션 기준 · 출처 OpenF1 (2023+) · 페널티 뱃지는 메시지 본문에서 해석
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-07-17 19:52